5.0分
订蔚来之前考虑过宝马的X3、小鹏的P7。考虑宝马X3是因为它的品牌,考虑P7是考虑它的长续航。但后面因为X3的后排空间不理想,小鹏无法换电,所以在试驾了蔚来之后,最后还是选择了蔚来,虽然蔚来70度电的订蔚来之前考虑过宝马的X3、小鹏的P7。考虑宝马X3是因为它的品牌,考虑P7是考虑它的长续航。但后面因为X3的后排空间不理想,小鹏无法换电,所以在试驾了蔚来之后,最后还是选择了蔚来,虽然蔚来70度电的标准续航相对于目前主流电动车来说确实少了点。而选择蔚来最开始的动因是因为蔚来可以换电,众所周知,电池是电动车最主要的部件。以前经常看到早期买电动车的人说电池衰老,需要更换电池动辄几万设置数十万,所以能够换电,解决电池使用的后顾之忧是选择蔚来的原始动力。而在试驾了蔚来实车后,对蔚来的做工、服务和产品质量有了更深的了解,也更加坚定了选择蔚来。所以很多蔚友说试驾有毒,确实如此。
5.0分
前脸虽然是家族化的设计,但颜值还是很高的。当然啦,外观各花入各眼,爱之则美,厌之则丑,不具有任何参考价值。
5.0分
内饰简约而不简单,特别是Microfiber超纤绒顶棚、Microcloud?纤云材质、Nappa真皮运动方向盘的质感超好,就担心不耐磨。
5.0分
空间对于EC6这种中大SUV来说根本不是问题,中间平整,妥妥的舒适感。
5.0分
指哪打哪,一盘在手,方向无忧,跑车的基因路感超好。
5.0分
电动车的动力绝对没有问题,更何况EC6还是有EP9基因的的轿跑,4.5可不是架子货的的轿跑,4.5可不是架子货。
5.0分
座椅的包裹性还可以,但因为是真皮+织物,没有座椅通风,所以在空调调得不低的情况下,后背还是有点热。有条件可以上全真皮的座椅,这样就有座椅通风了。
4.0分
没有实际去测试过真实的续航里程,不过和目前的主流续航里程相比,400出头的续航能力确实是个短板。
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