到了35岁这个年纪，终于卖掉了自己的第一台SUV汽油车，准备迎接人生中的第二辆车。买第一辆车的时候考虑到是男人的座驾，又有家庭需求，根据手头的银两选择了起亚狮跑，空间和性价比都不错，用的那几年也没有出过什么大故障，但是做工总是觉得不够好。现在家里老婆有一辆宝马MINI COOPER，双门的后排空间很有限，也出不了远门，所以家里的第二车必须是要为家庭出行考虑的。由于我的车以前是外牌，理所当然的第一选择想要搞一辆上海的绿牌电动车，其实可以选择的也就是特斯拉和和国内的蔚小理，其他小品牌还需要时间的沉淀。特斯拉其实很早在逛商场的时候就看过了，很多人崇洋媚外，但我就觉得其实真的做工很一般，内饰也有点朴实，唯一可以吹的就是所谓的三点控制和系统优化，这方面我没试驾过所以也没有发言权，但是相信国家暂时不开放完全的自动驾驶一方面考虑的是安全，另一方面就是想给国内厂商时间来追赶，相信不久以后国内也会有自己的解决方案，激光雷达不就是吗，这不需要大量用户数据就可以提高自动驾驶安全性。当然了，作为一个中国人我也愿意多花点钱支持一下国货，相信很多人也有这样的想法。国内三大主打新能源车品牌里，我唯一没有实地看过的是理想，因为增程式技术其实有点落后，并且这会同时带来汽油车和新能源车两个方面的故障隐患，有点担心未来问题多多。然后是小鹏，实地看过，人机交互和丹拿音响很不错，50万以内唯一的鹤翼门也让人心动，性价比肯定没得说，但问题在于新车坐进去一股很浓的味道，内饰也看上去有点廉价。另外，老婆和孩子坐进这辆看上去轴距很不错的车里，还是会感觉到空间很局促，所以只能PASS。最后带着老婆去看了蔚来，首先服务如传闻中的到位，当天就安排试驾，中间没有任何等待每一个环节都有专人服务，所谓车企服务中的爱马仕名不虚传，给人的感觉和特斯拉销售的爱理不理天差地别。内饰方面EC6不能说豪华但是质感真的很好，头顶的超纤绒加超大全景天窗全家人都很喜欢，可爱的NOMI也是深得人心，于是当场就付了定金下了单，准备全款买入。看到这里肯定有人要说蔚来这车卖这个价格傻子才会去买，但开了已经一个月的我想说的是，性能版的EC6全铝车身加空气悬挂有德系车的味道了，未来换电站五分钟自动换电也是省时省心，还不用担心电池衰减问题，未来固态电池出来了也能换，剩下的就是从头到尾的贵宾服务，期间因为有些功能不熟，一直在问蔚来客服，客服方面也是六个不同岗位的蔚来员工拉群服务一个客户，大部分时间都是秒回，当时就给解决了，解决不了的也有专人负责跟进度随时联系，真的有感动到我。相信真正会选择蔚来的人对价格不会过分敏感，因为追求的是品质和服务，家人们对这辆新车都足够喜欢我觉得就值了。真要说有哪些不足的地方，我总结了一下，已经到了四十多万的价位，没有电吸门真的不理解，我老婆力气小，老是关门关不严，还有就是内置音响真的有点不给力，我对音质要求还是比较高的，但蔚来的国产音响中高音浑浊不清，低音下潜不足，完全没有层次感真的很难接受，哪怕给我选配来个柏林之声也可以啊，事实上就是没得选，希望未来可以改进。最后，蔚来的系统响应有点迟钝，NOMI有时候也反应不过来，虽然刚更新了3.0系统可以连续语音下达指令，但真的语音识别速度有待提高，这可能和车内处理器以及芯片也有点关系。至于最近因为两起事故导致的蔚来自动辅助驾驶上热搜事件，我想说的是尽管我买了全配包，但几乎是没有用过的，因为现在的阶段根本不值得我们去信任任何的自动驾驶，还是相信自己最靠谱。先说说电动车的加速感受，非常线性且快速，我总是第一个从红绿灯冲出去的，如此大的SUV百公里四秒多的加速不是开玩笑的，同时还没有汽油车加速的顿挫感，反正开过电车以后再也不想汽油车了，整个就是轻盈矫健。充电方面除了换电以外，未来还有很多红包充电桩，不仅充电免费还不用停车费，这方面来说成本又减少了，还相当环保。按照现在的发展速度，未来新能源车一定会成为主流，大家拭目以待！