关于雷凌双擎E+的环保理念，可谓是来源深远了，90年代开始，丰田就开始研究油电混动车型，经过二三十年代的迭代和更新，最终演变出了雷凌双擎E+插电混动车型。本身纯电行驶就有55km，日常代步纯电行驶就已经足够了，如果充电麻烦或想要跑长途，就当做油电混动来用也是特别的经济。 现在天气闷热，天天都是空调，大家都说费油，但我这辆插电混动的雷凌双擎E+，根本不需要考虑油耗，在亏电纯油模式下，油耗也不超过5.5，经济高效的一款好车。 标准的a级车，体型十分的迷人，双色抛光亮面的铝合金轮毂，既动感又高档，左右翼子板和车尾还有明显的phev的插电混动车型标志。 这个车尾也是相当的帅气，很有层次感，识别度很高的尾灯由度络装饰相连，也很显豪华气息。车尾裙底还有银色的镀络亮条，透露着精干与运动。 车内采用的是双拼色的内饰，温馨也很居家，三幅式方向盘和两侧炮筒式的出风口，让雷凌的内饰也是立马充满了运动气息，与运动的外形相呼应。 双环指针仪表，蓝白相间的指针和表底漂亮是漂亮，就是稍微有一些小，但是像胎压检测，平均油耗一些基本信息显示的还是一清二楚的，对我这个近视的人群来讲，有一些不友好就是 而且这辆车子看着是个a级车，后排的空间却一点都没有缩小，全平的地台，春节全家五口人出行，也不用担心坐不下，出门串亲戚，全家一起出动都是轻轻松松的。