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    紧凑型车关注排行No.114

    2019款 1.8L E-CVT 豪华版

    购车时间:2019-05

    购车地点:上海市

    裸车价:18.98万

    omnific

    发布时间:2020-02-14
    • 油  耗:2.3L/100km
    • 优  势:去年5月提的车,用下来十分满意。上下班基本不用油,目前11986公里,一共只加过5次油。上次跑苏州长途,满电满油综合油耗只有2.3升。纯电情况下起步非常快,0-60公里加速一脚油门3秒钟的事。和同事尚酷做过比赛,同事承认短时间加速双擎E+更甚一筹。而长途方面也在去苏州时测试了一下,最高可以开到180码。底盘方面确实没有跑车稳,但高速情况下也足够用了。还有个好处就是发动机声音非常轻,轻到可以忽略,音响也还过得去,不和大厂比,在原厂音响里已经属于很好了,配合发动机的低噪音已经足够用了。
    • 不  足:不满意的其实是没有啦。大家都知道电车在冬天续航都会缩水。举例有些电车标着续航400,但是到了冬天零度以下,续航甚至可以缩水一半,200和400的续航,看着蛮可怕的。不过还好,这款车是插电油混,冬天续航缩短了10%大概是没错,但是它能用油,这就在面对各种气温及环境下就很全面了。热空调一半耗电也会比较厉害,就把它当油车开呗。非常完美。
    • 综  评:

      5.0分
    • 最开始是觉得送新能源牌照,还免购置税,算下来相当于17万买辆汽油车还免去拍牌困扰。现在来看,开3年,每年还能比汽油车省6000块钱,相当于总支出是15万,8年20万公里的电池质保,真是越开越省,所以最最开始是觉得送新能源牌照,还免购置税,算下来相当于17万买辆汽油车还免去拍牌困扰。现在来看,开3年,每年还能比汽油车省6000块钱,相当于总支出是15万,8年20万公里的电池质保,真是越越省,所以最后选择了这款车。

    评分:

    5.0分

    延续11代卡罗拉的经典设计,用蓝色标及尾部蓝色饰条更显时尚,前大灯也是蓝白Led组合,不像别的车比较单调,这价位有这颜值很不错了。

    评分:

    4.0分

    内饰方面当然没有C级车的豪华,中控台略显塑料感,毕竟这个车的卖点不是豪华。

    评分:

    4.0分

    后备箱由于有电池组的存在,所以比传统卡罗拉的后备箱略小,不过我对车的后备箱要求也不是很大。

    评分:

    5.0分

    讲操控,毕竟定位是家轿,但也可以满足你在城市用车的所有需求。至少像我这种欢超车的城市上班族,操控感足够了。方向盘的力反馈很不错,还能过滤掉多余的震动。

    评分:

    5.0分

    无论是低速还是高速,都完全够用!纯电模式下最让我惊喜,简直换上了电动依赖症发动机介入:0-120码都是电动机驱动,只有到120码以上发动机才会介入。

    评分:

    5.0分

    能耗就没什么好说的了,这是我目前接触最省油的一款车。电池是20万公里8年质保,目前还看不出端倪,但根据厂家解释,40万公里后电池才会衰减,够我开10多年了。

    评分:

    5.0分

    前排和后排空间都很大,这也是一始选这个车的原因。大家坐得都很舒服。我买的是豪华版,皮椅非常舒适,很贴合人体腰椎,即使开长途也没有觉得特别累。早晚高峰堵车没有疲劳感。

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