5.0分
我和媳妇达成的共识就是:第一:必须要后驱车,第二:我俩都会使用这台车,所以要好看,双方喜欢,第三:20万价位选择用车,第四:优先考虑豪华品牌,我媳妇特别好面子。综合上诉所说,翻阅了网站所有信息,朋友同我和媳妇达成的共识就是:第一:必须要后驱车,第二:我俩都会使用这台车,所以要好看,双方喜欢,第三:20万价位选择用车,第四:优先考虑豪华品牌,我媳妇特别好面子。综合上诉所说,翻阅了网站所有信息,朋友同事口碑,长辈的建议,我们得出的最终结论就是凯迪拉克CT4,毕竟以前ATS—L的口碑和销量还是挺好的,我有两个朋友还用着ATS—L了。
5.0分
外观这车就无懈可击的,我俩都喜欢,家族式的脸谱,强烈的冲击性外观设计,不会有那种虎头蛇尾的感觉。有着美国肌肉范同时兼顾着修长的车身设计,配合着这骚气而低调的配色,欢得不要不要的。
5.0分
中控中规中矩,对称的设计,有我喜欢的物理按键,简洁大气,比较耐看,操控也比较容易上手,不会有特别恶心的设置界定。车子配有车载WIFI和BOSE音响,主动降噪功能,主副驾驶位都有座椅电动调节,和氛围灯,这些配置搭配在一起都时不时的提醒着你这是一台豪华品牌车。
4.0分
作为轿车空间,只能说合适,刚好我俩都比较瘦,没有小朋友也用不上后排,所以后排虽然紧凑,后排中间还突出,我俩都可以视而不见不太紧张。前排空间是阔畅的,我178CM的身高,58KG的体重。后排就比较紧凑,座位调到舒适的位置,腿部空间勉强还有一拳,头部有差不多两拳的空位。市区行驶是没有问题的,就是长途会比较难受点。
4.0分
操控方面我觉得就一般吧,我之前也提到就是时速40以下提速比较肉,有点顿挫感,行驶时变速箱升档降档的时候会有比较明显的声音。其它方面例如:过减速带时由于车身不是太长,过减速带时干净利落的。指向是精准的,指哪打哪的,没有虚位。车子的灵活性,通过性算高,通常一把方向就能过去,在市区行驶非常方便。
5.0分
动力方面我觉得是不错的,就是时速40以下提速比较肉,有点顿挫感,行驶时变速箱升档降档的时候会有比较明显的声音,我本来是不太喜欢这种声音,因为我喜欢进车就开音乐,不欢有其它杂音传出。行车我一般在城市快速路上比较多,所以时速都在60左右,所以我觉得动力还是可以的,中段和高转速时反应算比较快。
4.0分
市区行驶一般是9个油,一般都是上下班高峰期比较堵塞的时间。高速上最佳去到5.2,正常是6.5,所以油耗只能说是在我认知范围之内,没有惊喜。因为当时买车销售还吹嘘了么可闭式发动机,能兼顾我的油耗和动力输出,还好我就是听听,没太过认真对待。
4.0分
之前提起到行驶途中的升降档有明显的噪音传到驾驶室,还有就是刹车踏板非常灵敏,稍微点一下,就有车子有明显的刹车点头现象。后排空间紧凑,长时间乘坐会比较压抑,以上都是它的缺点。优点嘛,全车能接触到的皮质用料都比较舒服,座椅的包裹性都比较好,配有车载WIFI和BOSE音响,主动降噪功能,主副驾驶位都有座椅电动调节,和氛围灯,整体营造的环境还是不错的。我经常到家的地下车库还坐在车里听上几首歌我才回家,舒服!!!
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