这款车第一眼给我的感觉是小巧精致，空间的话确实比大部分的轿车都要小，但是好在外观耐看，车身的线条不但设计感强，肌肉感也很足，黑色的轮毂很有个性。

前排设计了两个杯座，这样我和女朋友的饮料就有地方放了，后排要是有坐人的话，手也不怕没地方放，后排扶手是可以放下来的，不过就算收上去了，要是中间位置坐人的话，背还是有点硌。

车子一般都是前排利用率比较大，一般就是我开车，女朋友坐副驾驶，后排到现在为止也没坐过几次人，前排的空间是挺宽敞的，而且我和女朋友的身材都是比较苗条的，所以坐到里面很舒服，后排180以上的个头怕是会顶头，后备箱开口不大，大物件的话是放不进去的，小东西倒是随便放。

操控上这个车子也很容易上手，以前没钱的时候买了个1.0t的思域，什么都好，就是加速费劲，终于忍无可忍必须得买个动力大的，车心情都舒畅一些，我一这个ct4的时候就跟开我以前那个思域一样，操作特别的简单，只是比以前那个车子更稳，然后最突出的就是动力，不过有一点感觉刹车设置的位置比较高脚，去踩刹车的时候得抬很高，有点费劲。

我刚开始买这个车子，首先就是看中这车子的动力，不欢加个速还慢吞吞的感觉去，4s店看车的时候我还特意去试驾了，动力很足，加速很快，果然是百公里加速只需要六七秒的感觉，我看那个试驾专员高难度动作都能玩的出，但是自己用车的话肯定不会这么生猛的，动力大的车子超车上高速也就简单多了。

说实在的，我以前的思域因为动力小排量小，油耗被我很好的控制8.6个油，ct4的话十个油左右，但是我还是能接受的，毕竟鱼与熊掌不可兼得，既然选择动力就也能接受他的油耗。

因为是双层的夹胶玻璃，所以静音的效果确实挺好，就算有一点风噪声，放一点轻音乐就完全听不见了，除了头顶，能接触到的位置都是真皮的，只不过是皮质不一样而已，座椅软硬适中，坐到里面还挺舒服的，座椅放倒的位置挺低的，差不多就是平的，我女朋友累了的时候就喜欢放倒睡一下子。