5.0分
主要是想趁着年轻买一辆个性一点的运动性能车。最开始是比较看好大众CC的,欢它的无框车门和溜背的造型,但是试驾之后始终没有达到自己心中想要的感觉,所以也就放弃了,一开始没有考虑过凯迪拉克,毕竟属于二线豪华品牌,觉得价格肯定会贵一点。看了实车被它动感时尚的设计风格种草了,最关键的是后驱系统驾驶起来特别的给力,给了我其它车辆不能给与的操控,对比了配置之后,在预算足够的条件下果断入手精英版。
5.0分
外观我是十分满意的,毕竟我也是个颜值控,如果问我买车首先看的是什么,那肯定是颜值这一块,前脸黑色熏黑中网配上LED大灯,看起来炯炯有神。小鸭式的尾部设计很性感,看起来很有特色。像是一个小翘臀,衬托的CT4更好看了。我感觉从侧面45度角看这台车最好看,秀气中又带着运动感。
4.0分
内饰我感觉层次感很强,单色的内饰色调略显单调了点,这个浆果色的内饰颜色倒是给它增添了亮点,内部用料倒还是非常的细腻,大面积的皮质包裹,营造的氛围还是可以的。中控是一个8英寸的大屏,下边是一排钢琴式的物理按键,非常有质感。档杆感觉不是很好用,换挡不是很流畅,咔咔的有响声,要是能换成电子档杆就好了。
4.0分
空间其实没有太大的特点,但是我追求的是动力,后驱车唯一不好的地方就是牺牲后排的空间,这个我买车的时候也考虑过这个问题,所以我并没有很排斥这个空间,只是吐槽罢了,像我们这些单身或者没有结婚的,出行几乎后排用不到,总体这辆小车对驾驶员比较友好,后排利用率高的话就不建议了。
4.0分
方向盘可以说的上指哪打哪,转弯半径小,在倒车的时候感觉也是很灵便的。刹车的话,我感觉调校有点偏软一些,乍一开的时候还是有点不适应,不过提车快一年了已经能够习惯了。还有这车的转弯稳定性也不错,高速过弯道也没说有那种飘忽忽的感觉,底盘稳稳当当。
5.0分
这款车的动力应该是在同级别车中是非常优秀的,刚起步的时候就很给力,过减速带的时候有点簸,到后面提速的时候很顺响应也很快。另外就是也很稳,高速开的时候方向盘不会飘,给我的感受就是动力强劲且安全性能也高。
5.0分
当时买这个车的时候,朋友就给我打过预防针,说凯迪拉克的车油耗还是比较高的,让我慎重考虑。在我看来和驾驶习惯还是有点关系了,我开了这么久了,油耗都能控制在10个以内,当然这不是纯市区的油耗,高速也跑的,所以综合下来我感觉油耗也不算高。
4.0分
前排的座椅还是很舒服的,座椅的包裹性也很强,腰部的包裹也很到位,长时间开也不会觉得很疲惫。另外一个就是隔音效果,关上车窗外观的嘈杂声音几乎听不到,但是速度上到80码以上胎噪就会比较明显了。
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