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    中型车关注排行No.23

    2020款 28T 精英型

    购车时间:2021-01

    购车地点:东莞市

    裸车价:21.40万

    1年5年10年

    发布时间:2021-08-23
    • 油  耗:9.5L/100km
    • 优  势:一个是它出众的外观设计,前后车身比例开起来很协调,加上流畅的线条看起来很有运动感,最喜欢它前后大灯组合,不仅辨识度高,而且点亮之后的效果也增加了观赏性。另一个就是驾驶体验了,2.0T的发动机,8AT变速箱以及后驱系统让这辆车不管是从动力,操控,还是平顺性都很舒服,对于我这种年轻人来说,感觉驾驶起来特别的有乐趣。
    • 不  足:整体的表现还是挺不错的,可还是有一些小的缺陷,如果能改进一下就更加的完美了。第一是车辆的空间会比同级别的其它车都要小一些,不知道是不是后驱结构的问题,后排凸起的地方稍微有点高,让本身就紧凑的后排空间显得更加的捉襟见肘,坐两个人也就凑合,三个人就显得有点拥挤了。第二就是车子的胎噪,在慢速跑的时候倒是问题不大,只是车速一上到80码之后,胎噪也就随之而来了,听着还是有点别扭的。
    • 综  评:

      5.0分
    • 主要是想趁着年轻买一辆个性一点的运动性能车。最开始是比较看好大众CC的,欢它的无框车门和溜背的造型,但是试驾之后始终没有达到自己心中想要的感觉,所以也就放弃了,一开始没有考虑过凯迪拉克,毕竟属于二线豪华品牌,觉得价格肯定会贵一点。看了实车被它动感时尚的设计风格种草了,最关键的是后驱系统驾驶起来特别的给力,给了我其它车辆不能给与的操控,对比了配置之后,在预算足够的条件下果断入手精英版。

    评分:

    5.0分

    外观我是十分满意的,毕竟我也是个颜值控,如果问我买车首先看的是什么,那肯定是颜值这一块,前脸黑色熏黑中网配上LED大灯,看起来炯炯有神。小鸭式的尾部设计很性感,看起来很有特色。像是一个小翘臀,衬托的CT4更好看了。我感觉从侧面45度角看这台车最好看,秀气中又带着运动感。

    评分:

    4.0分

    内饰我感觉层次感很强,单色的内饰色调略显单调了点,这个浆果色的内饰颜色倒是给它增添了亮点,内部用料倒还是非常的细腻,大面积的皮质包裹,营造的氛围还是可以的。中控是一个8英寸的大屏,下边是一排钢琴式的物理按键,非常有质感。档杆感觉不是很好用,换挡不是很流畅,咔咔的有响声,要是能换成电子档杆就好了。

    评分:

    4.0分

    空间其实没有太大的特点,但是我追求的是动力,后驱车唯一不好的地方就是牺牲后排的空间,这个我买车的时候也考虑过这个问题,所以我并没有很排斥这个空间,只是吐槽罢了,像我们这些单身或者没有结婚的,出行几乎后排用不到,总体这辆小车对驾驶员比较友好,后排利用率高的话就不建议了。

    评分:

    4.0分

    方向盘可以说的上指哪打哪,转弯半径小,在倒车的时候感觉也是很灵便的。刹车的话,我感觉调校有点偏软一些,乍一开的时候还是有点不适应,不过提车快一年了已经能够习惯了。还有这车的转弯稳定性也不错,高速过弯道也没说有那种飘忽忽的感觉,底盘稳稳当当。

    评分:

    5.0分

    这款车的动力应该是在同级别车中是非常优秀的,刚起步的时候就很给力,过减速带的时候有点簸,到后面提速的时候很顺响应也很快。另外就是也很稳,高速开的时候方向盘不会飘,给我的感受就是动力强劲且安全性能也高。

    评分:

    5.0分

    当时买这个车的时候,朋友就给我打过预防针,说凯迪拉克的车油耗还是比较高的,让我慎重考虑。在我看来和驾驶习惯还是有点关系了,我开了这么久了,油耗都能控制在10个以内,当然这不是纯市区的油耗,高速也跑的,所以综合下来我感觉油耗也不算高。

    评分:

    4.0分

    前排的座椅还是很舒服的,座椅的包裹性也很强,腰部的包裹也很到位,长时间开也不会觉得很疲惫。另外一个就是隔音效果,关上车窗外观的嘈杂声音几乎听不到,但是速度上到80码以上胎噪就会比较明显了。

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