一个偶然，大狗这款车就与我有了缘分。因为东北的天气冬天太冷，上班等通勤车会冻得发抖，就想着买一辆车上班通勤，偶尔也能出去耍耍。正好有车展，车展的灯光下这个“大方盒子”给我一种“就是它了！”的感觉，无心再看其他车。这个和他不那么圆润的外观，有点鹤立鸡群的感觉有很大关系。直到现在对它的喜爱还是在一个递增趋势。始于颜值！忠于…颜值！哈哈（有人说是H6换壳，我并不排斥这个说法，永远会有人为外观外貌买单的，对吧？这句话并不单指车。）。 外观内饰 外形方正，圆形大灯，较高的底盘高度，各种扶手，超大的天窗，打开的时候车内真的是亮堂堂。内饰说真的还真是大部分是塑料，但是我觉得整体造型设计还是挺讨我欢的，也没有什么异响。当然塑料多，有点异响也正常。 空间表现 进入车内，给人的感觉就是宽敞，空间大，完全没有那种空间的压迫感，前排是这样，后排亦然。乘坐空间很足够。后备箱空间相比较的话就不是很足够了，我基本不咋用后备箱，所以我倒是无所谓。第二排可以放倒，好像不能完全水平，我没有强迫症，真的需要放倒第二排搬运东西，我想平不平差的那点空间也装不了么了。 动力表现 1.5T+7DCT，变速箱这个价位不是cvt就是这个了吧，动力这个咋说呢，我上网查说1.5T动力是和2.0L相当的，这种涡轮增压的提速更快，速度快起来就差不多一个样了，自己看参数嘛，这个动力我觉得市区足够，我生活的这个地方，没什么山路，着真足够了。网上说1.5T的狗子动力不足，我是真不懂他们嘴里不肉的车是不是这个价位的，感觉他们说的那种电车能给他不肉的感觉吧。平时车动力足够高速超车。 噪音表现 市内道路，我平时开车没觉得影响到我听歌说话，速度120的话，差不多需要加大声音了，风噪胎噪就有点明显了，我觉得还好，比日系车隔音好很多的，有次坐我姐夫的日系车速度不快的时候就有吵的感觉了，皮薄不好好用料好像真不行。 油耗表现 这个更得强调一下，油耗这个受影响的因素太多了，我只说我自己的，我观察到的。我现在油耗B9.8。行驶了2200+公里。平时速度大于30，瞬时油耗在7-9左右，高速时速80-100瞬时油耗在6-7左右，记不太清了，大致是这样，这是速度相对稳定的情况。我说两个单程油耗吧。一个是平常上班通勤，距离短容易堵车跟车，单程油耗最高一次在12。跑长距离路程，大概30km，百分之八十快速路，满载，单程油耗在7.3，这个是我的情景，给大家参考。平时堵车的时候瞬时油耗29.9是常事，毕竟停停走走心都在滴血。我是新手，油耗对于国产车本就是敏感话题，我只说我的情况。 行驶表现 作为新手且第一辆车的情况下，开门到熄火这段整段行驶过程还是感觉不错的，国产车配置高（自行查看各自车型的配置），无钥匙启动远程启动都是有的，省去了用钥匙的麻烦，天气冷提前热车远程启动就可以了，还有你们总说电量剩余量不够担心起不着车的情况，远程启动几分钟充一点电就好了，很少能有一个月不开一次车的人吧，亏电我真没经历过。我在北方，现在都零下20度左右了，这个气温低的时候呢，刚发动发动机的时候声音挺大，不过一会就好了，而且温度低得情况下觉得换挡提速都不积极，不过之前温度不这么低的时候那就是给点油就窜，响应挺快的，可能是带T的先天优势，而且我这个配置有HUD，有挺多智能辅助的东西，说实话想出小事故还挺难的吧，女生也是可以驾驭的（没有贬低的意思，只是说女生过于小心，应该自信起来），360环影转弯都会自动跳出来，有行人路过车前也是能跳出来，并且有提示声音的。A柱有点宽，有点挡视线，必要时需要自己往前探头看，这个算是不好的一点吧，刹车刚开始不太好掌握，用点力刹停，不用力感觉不太到这个制动效果，还是需要掌握这个“轻含”刹车的这种感觉，其他都还好，开起来舒服，听着音乐，踩着油门，着全景大天窗，敞亮，舒适，爽快！