最主要的还是看中这车子的动力吧，一直想买一台六缸车，看来看去，不到70的六缸中大型SUV也就这个车子了，还有很大一部分原因，就是销售很不错，各方面的服务态度完全不像BBA那么强硬，让人很不舒服，林肯这点还是要点个赞的。 3.0T动力非常强，355Ps的最大马力，在一众 3.0T的机器里面都是顶级的存在，同时10AT的变速箱也非常聪明，可以在适当的速度维持适当的发动机转速，而且换挡也很快，不逊于采埃孚的8AT变速箱，其次就是配置非常高，在同价位的中大型豪华SUV中，这款车的配置可以说是最高的，居然装配了空气悬挂，你受得了嘛，而且这款车还有电吸门，是一个非常有逼格的配置，可以说是60万的车给到了你600万车才有的配置，座椅还有按摩，加热和通风简直不要太舒服。 发动机的模拟声浪加上本来的声浪稍微有点大，不过还是可以接受的，毕竟3.0T六缸，确实是越来越少了，且买且珍惜。 我买的是六座版本，为啥要买这个布局的车子呢，主要还是因为我车子有时候需要接待下顾客，当然第二排座椅要是能做得再大一点，再舒服一点就更好了，而且我家里人也多，第三排也可以应应急，这点是我当时选车的一个刚需，后备箱在第三排立起来的时候也有一定的实用性，放几个箱子都是很轻松的。 说到外观就有非常多可以说的了，首先车宽达到了两米，车头看上去非常大，很霸气，个人觉得中大型豪华SUV就该是这样的造型，比宝马X5之流的SUV气场大太多，其次就是尾部，微微下降的车顶，突出了高耸的车头，怪不得叫飞行家，大灯也很好看，虽然不如宝马的天使眼还有奥迪的矩阵大灯有个性，但是看上去还是和整个车头非常搭的，还有就是黑色的悬浮车顶了，给我一种上下分层的感觉，这种层次感还是非常高级！ 内饰给我的感觉还是非常复古的，不管是皮质的使用还是木纹的使用，都非常有豪华感，而且内饰用了很多的钢琴烤漆，看上去质感很强，中间这块SYNC+的大屏幕也很好用，操作起来的流畅度啊，语音的识别速度，响应速度在这个合资品牌中都是领先的，最主要的是，这块大屏幕它还可以控制，座椅通风，座椅加热，和座椅按摩，很智能。 3.0T的机器真的没话说，随踩随有，真的比我之前的帕萨特要好太多了，而且自动变速箱确实要比双离合变速箱的降档反应快很多，加速更加顺畅，六缸机的后段动力储备也要强很多，尤其是在高速上，比2.0T强太多。 纵置后驱的底盘布局，掉头半径非常小，尤其是在高速变道的时候，感觉车尾跟随非常快，而且之前我跑过一段山路，275的胎宽，抓地力非常足，也给我很强的信心，方向盘操作起来还是很轻的，而且指向性很精准，总之就是很好开。 底盘还是很软的，做起来很舒服，尤其是坐在后来，真的是一款真正的行政级SUV，颠簸很轻微，还有就是这个车的隔音真的很不错了，前后排都是多层夹胶的隔音玻璃，对于环境噪音的隔绝非常完美。后排还有一块小屏幕，可以单独控制后排的空调，座椅加热通风等等配置，很好用，很方便。前排两个座椅功能也非常多，通风，加热，按摩非常好用，尤其是在开高速和长途的时候，可以尽可能让身体放松。 至于油耗，我觉得不是一个六缸车该聊的话题，多大能力吃多少饭，油耗多少都无所谓，只要不太离谱，我都能接受，而且有一点要说的就是这个车在高速巡航时得益于10AT变速箱的多档位，巡航转速只有1900转，还是非常低的，非常好的控制了高速的油耗。