前后两排的空间能力其实都还可以，就是第3排的话会稍微弱一点，后备箱的情况将第3排放一下，空间是完全足够的，作为普通家庭使用的话是完全足够的。中控台的下方有一个还比较大的镂空的设计，一个比较大的储物空间，中控台上方左侧是手机无线充电的区域，右侧有两个杯架，前方还有一个可以放钥匙的小的主储物空间，然后它的中央扶手箱真的是真的大。 先说飞行家的前脸，其实他的前脸就是林肯旗下一个家族化的设计语言，他和大哥领航员挺像的哦，但是呢，他和大哥区别大的地方就是，大哥的车头是用那种方方正正的元素来勾勒的，那飞行家这台还是一定有曲线的设计元素在里面的，它的这个进气格栅，仔细看的话他是有林肯车标的一个缩小版，还是蛮精致的。 车身的线条它用了大量这种比较圆润的弧线的这么一种设计，所以会传达出一种比较成熟稳重的，一种美式豪华的这么一种风格，那车尾是林肯非常经典的贯穿式的尾灯的设计，车尾的层次感也是比较强的，再加上这个双边四出的排气车尾的视觉观感也是比较有极强的。 进入车第一时间就能感受到一种非常明显的豪华的氛围，不过呢飞行家内饰的这种豪华感和其他那种比较优雅的设计风格是不太一样的，它会营造出一种更加舒缓更加放松的那种感觉，目光所及用料是比较高档的，大量的皮质的包裹，电动调节的真皮方向盘，真皮座椅中控区域的，还有木质的搭配看着就比较的高级，摸上去也是比较温和的。 V6 3.0t 10at变速箱。 加入推背感：有，深踩油门的时候能明显感觉得到。 动力上有那种源源不断的动力，别看块头大，跑起来其实很轻盈。 操控性怎么说呢，由于它的动力确实是很强劲，在进行一些超车的时候动力反应都很灵敏。方向盘的转向半径这些都挺小的，反正整体来说就是操控性起来还不错啦，就算是我老婆都能轻松驾驭。 1. 座椅支持30项的调节，比如说它的靠背是分成上下两部分，下半部分呢又分成上，中下三个区都是可以单独调节的，而且左右两侧的腿托是可以单独的调节，那这张座椅呢，还支持加热通风，这些功能都有。 2.车主认证后可以用手机来取代车钥匙解锁车辆，很方便舒适，同时这辆车还搭载了林肯的新风管家可以过滤百分之九十六的pm，这一方面是当代必须的，随着城市的空气而设立。 我是平均13.5，加92号油，其他人不知道是不是我这样的，我感觉油耗还能接受，说高不高说低不低。