我特别欢几何C的车身线条，尤其是侧面硬朗的腰线，让整个车身看上去特别饱满，很有立体感。5幅的轮毂，简约中有带有前卫时尚的气息，能够彰显出来它作为新能源车型的特点。

内饰的金属面板很漂亮，相比于一些塑料的材质，给人的感觉要高级很多。原厂的这套车机系统很好用，有很多新鲜的功能，还可以支持语音控制，堪比手机，娱乐功能非常强大。

看车身尺寸，几何C在紧凑型SUV中确实不大，不过车内的空间利用率挺高。我身高175，坐在后排，腿部空间大概能有20公分，不用担心坐不下。前排电子旋钮下方腾出了一块储物区域，用来放手机和钱包很方便，水杯架、中央扶手箱这些该有的也都配备了，实用性很好。

新能源车型，调教方面我很看重。几何C起来很自然，尤其是方向盘的转向手感很好，阻尼细腻，转向的精准度也很高，指哪打哪，弯道中完全能够跟上我的意图，开快之后也非常听话。我这一款顶配，有L2级别自动驾驶，非常高科技，让我在一些通畅的路况一下可以更加放松，体验到自动驾驶的那种感觉。

看参数，几何C的这台电机已经达到了2.0T发动机的水准，所以相对于普通的1.5T的SUV肯定是要强劲很多的。我也和2.0T的SUV对比过，可以说是各有优劣。几何C的优势主要体现在中低速路段下，主观感受动力会更强，爆发感特别明显，有时候想要体验一下激情，他都能够给到我。

底盘的余震过多，不够干脆，悬架调教和一些好的车型还是有差距，舒适性没有那么出色。不过车内的座椅是它的一个亮点，坐垫长度充足，坐感柔软，在路况好的地方乘坐很舒服。

目前的电耗15kwh上下，平常市区里，续航里程500~550公里随随便便，偶尔出远门也不用担心续航问题。