几何C是一款SUV，它有着4.4米的车身长度还有2.7米的车身轴距，这在紧凑级别SUV里面算是很不错的了，也正因为如此车内乘坐空间还是相当可观，我身高一米八，坐在主驾驶位置的话也不会影响到后排乘坐者的腿部空间，老婆一米七的身高更是能够很轻松的坐在前后排任何座位。 虽然说每个人的审美观不一样，不过我提车到现在始终觉得几何C的颜值最耐看了，当初和老婆一块相中的这款车，喜欢它的车身造型，这就是我们年轻人追求的时尚。 内饰设计的也挺高档，T字型的中控让车内显得宽敞不少，哪怕是硬塑料也不会给人廉价感，超大的多媒体大屏更是拉高了科技感。 在动力上给我感觉起步很轻，提速很猛，超车更是轻轻松松，也不用担心动力不足的情况，听销售说几何C的电机输出可是相当于内燃机204匹马力，这妥妥的2.0T动力啊。 车子的驾驶辅助配置真是可以用全面来形容，倒车的时候有倒车影像与雷达辅助，上坡的时候几何C又具有上坡辅助功能，高速上着有定速巡航来为我们缓解驾驶疲劳，像这样的配置几何C还有许多。另外我觉得几何C方向盘精准度非常高，行驶起来一点虚位也不会存在，还是很有手感的。 车子的噪音处理的不够好，市区内行驶的话噪音还是能够接受的，不过要是高速行驶的时候需要把音乐声调大些。底盘减震也还行吧，走一些比较坑洼的烂路时车内不会过于颠簸，个人觉得几何C的悬挂比起朗逸还要更加舒服些。 百公里电耗也有在16度上下，这样的电耗我并不会觉得高，毕竟每天行驶在拥堵的城区路段，同时自己驾驶习惯也稍微有些小暴力一些。