车厢的门采用的是两侧滑门设计，是比较实用的，因为滑门的放面积比较大，占用空间不大，乘车人员上下车方便，装卸货物也方便，而且两边都能上下货物。比较中规中矩的传统面包车外形设计，方正的前脸设计辨识度很高。

车内饰也是我比较满意的，棕色和黑色的撞色搭配，比单调的一种颜色看上去更时尚。座椅是皮质座椅，脏了用毛巾擦一下就干净了，比较好做清洁。座椅走线很整齐、服帖，做上去软硬度适中，久坐也不会难受。

车身长4500mm，轴距3050mm，车内空间是真的很宽敞。小康C56座椅与座椅之间的距离很宽，只要不是名副其实的大胖子，坐着舒适感还是挺好的。我身高175mm，体重78kg的微胖体型，坐在第二排头顶和膝盖都还有两个拳头的距离，腿脚可以自由伸展。二排、三排的座椅都是用螺丝固定的，拆装很方便。拉大物件或者材料特别多的时候，就可以把后面2排座椅都拆掉，空间灵活多变蛮实用的。

操控上还是比较容易上手的，只有刚提车的时候还没有掌控好离合器的深浅，爬坡的时候和等红绿灯的时候熄火了两次，最始上路的时候感觉最明显的是它的视野很好。方向盘带电子助力，转向精准，有次材料店的老板娘帮忙挪车，还夸我的车方向盘轻巧。方向盘上的按键没有轿车的齐全，但都是实用的，按着也很灵敏。我购入的是豪华型，触控液晶显示屏，触感灵敏比较好用，输入方便。带有倒车影像功能，虽然清晰度不是很高，但是在一些不熟悉的路段和停车位比较窄的地方，有它还是更有安全感一些。

1.5L的自然吸气发动机，搭配5MT的变速箱，最大功率可以达到110几的马力，动力是值得信赖的。在爬坡上坎的重庆起步、提速都还是挺快的，装着材料也能顺利上坡，没有肉肉的感觉，希望开了空调也能一如既往的优秀。

油耗有点偏高，我基本上都是在市区行驶，上下班高峰经常会堵车。一般加200元的油能跑1个星期，算下来大概5毛钱一公里。目前还在磨合期，等过段时间我们有了默契，看会不会降点下来。

新车刚买回来的时候还是有点味道，放了竹炭包，大概了半个月就没什么味道了。 被小侄子吐槽坐着有点簸，其实是可以理解的，本来初衷是靠它来上下班，带工具方便，不用扛着大包小包工具挤公交地铁，购买材料不用等着联系货车。皮质座椅，坐着舒适感还是不错，音响音质效果还不错，上下班途中放点音乐，开车有精神。