【车辆基本信息】
车型：上汽大众ID.4 X 配置：2021款 ID.4 X极智长续航版 + 选装暑期限时选装包（ACC+后视镜电动折叠+VIP虚拟踏板） 外饰：赛博黄 | 内饰：潮流坐标 综合购车价 格：总车 价255088 - 购车 补贴18000 =237088元
【购车 经历】
现在 回想起2年前 的 ID购车经 历依然记 忆犹新 ，因为2年前 纯电 车 型并没有像现 在一 样“流 行 ”，而且当 年ID.4 X是上汽 大众第一款 纯电车 型，对于 一个 传统的 合资车 企也是 一 种新 的 尝试和挑战，对其产品更是 一种挑 战。然而，当 时的 我 还是 选 择了 “油改 电 ”，如今看 来当时的 选择还是明 智 的，因为，到目前 为止综合用车 体验还是 非常好 的。主要体现 到以 下 几点 ：用车 成本相对油车 低 了很 多 ；相比同级别车型的 油车 驾驶体验会好 很 多；智 能化 程度较好 ，完成能满 足日常驾车需求；电 车 更加的 环保 。
【驾驶 感受 】
从燃油 车切换到电 动 车，操 控性方面会有明显的 好感 ，甚至有点回不 去油 车 的感 觉，这可能也 是 大部 分 电车 车 主的 感 受吧。首先，启动 速 度快 ，超车 提 速顺畅 ，后轮 驱动 ….对于 驾驶 员来说都是刚 需吧，但有利有弊，这对于 乘 坐人员来说不 是很 友好，因为经 常有乘 客“投诉“——容易 晕车，特 别是 B挡模  下，动 能回收会更加明显。整体底盘表现 ，继承了大 众油车 的 优秀基因，底盘很 扎 实，底盘悬 架调整得都比较舒适 ，过弯、高速 上都很 稳 重，让人很 安 心，对于一 款 家用 城市SUV来说足够用 了。
【续航情 况】
综合标 称续航555公里，2年后，实测 城市续航约450公里，冬天约400公里（低 温 环境对续航影响比较明显）。整体续航表现只能 说是 一 般，但比较好 的一 点 是，续航表显比较真 实，会根据个 人驾驶 习惯 进行估算实际续航，这样驾驶 员就可以更好 的规 划出行 计划和充 电时间 ，大 大 减少了 驾驶 员的续航焦虑。买之前 我也 觉得我 会有续航焦虑，但实 际用下 来并没有焦虑，而且目前充 电 桩的 数量越 来越多 ，充电 功率越 来越大 ，所以 ，对续航有焦虑的朋友完全可以放心。
【舒 适性】
车外 观 的感 受 ，实 话实说，第一 眼，觉得很普通 ，不 是 那种很 吸引我 的外 观 ；第二 眼，觉得还行 ，流 线 性的 车 身搭配 贯穿 的前 后尾灯 ，貌似和流行 、时尚 靠边了 ；再仔细 看看 ，越看 越 顺眼，所以 在 我这定 义它为耐看 型。内 饰 方面 ：确实 是 在大 众多年不 变的 风 格上进行了 升 级，全新的 仪表布局配上中 控大 屏 ，还取消了 实 体按键，配 上了多 色 氛围 灯 ，整体显得简 约、时尚。整车的 内 饰空间 在同级别车 型中表现 还是 很 优秀的 ，毕竟电车 的 空间 优势会明 显好 与油车 ，后备 箱 空间 也 比较大 。但整车的 座 椅表现 并不 是 很好 ，特别是 后排 座 椅，靠背角 度 偏直，长途 乘 坐会比较费 腰 ，希望后续改 款车 型能够优选一 下 靠背 角 度。
【经济 性】
经 济 相比油 车，电 车有天然的 优势。保 险费 用 和油 车 差不 多 ，两年保费 约8650元。对于 我 来说电 费也 能 节省一 部分 ，毕竟在 公司充 电有一 定的 优惠，正 常每周 充电 一 次（慢 充：25%→80%），费 用约为40元/次，月平均电费 160元。特 殊情况可能需要使用 快 充商 用 充电 桩（注意：这里可以 通 过上汽 大众官方APP上的 V豆进行购买 充电 卡 ），所 以只要你V豆够多 ，也可以 省下 部 分费 用 。总之，实 用 下来，电车 使用经 济 性很 可观。
【智能 化 表现 】
只能 说基本 够用，在 辅助 驾驶方面 ，我 选 装了 ACC自适应巡 航系 统 ，配 合车辆的 车道保 持辅助 系统 、变道辅助系 统 、自动 泊车 辅助系 统 、刹车 辅助 系 统、倒 车辅助 系统 等 可实 现 L2级别的 辅助驾驶 功能 ，通常我 习惯 在 长途 高 速中 使用。但车机智 能化 程度偏 低 ，不 够流畅 ，车联 网 功能 也 很局限，用 户体验感 较差 ，感觉还有很 大 的提 升 空间 ，特别是 在软件层面 。好在 大 众售 后会提 供 免费 的 车机软件升 级，只是 要去实 体店才能完成升级，升级后的软件能优化 车机黑屏、操 作卡 顿 的情 况，我 升 级车 机后以 上问题有明显好 转，希望后续还能 通 过车 机升级优化车 联 网BUG
【充 电时间 】
整车 充电 有两种形式，直流快 充 和交流 慢充 。正常直流快 充 从20%冲到80%的电 量 预计时长45分钟。交流 慢 充的 时间相对较长，从20%冲到80%的电 量 预计时长8小 时。对于我 个 人用 车 场景 来说通 常是在 公司用 交流慢 充 桩进行 充电 ，上班时充上，下班基本可以 充满 ，所以 相对方便 。
【最 满意】
2年的 驾驶 体验让我 觉得ID.4X是 一 款驾驶 性能 舒 适家 用 SUV（加速 够用 、制动 效果好 ），对于 家用 还有较好 的经 济 型表现 。很 明 显的 一 点，我 家里有油车 和电车 ，但无 论家里人谁出行 ，都是 首先电 车，也 足以 证明ID在我 家 的地位 。另外 ，官方ID车 友活动 也很 多 ，有幸参加过 几次，活动 品质都很 高，记 忆深刻。
【最 不满 意的地方】
车 机问题。我的 车 机经 历过多 次死机、黑屏 等 故障，更换过 车机主机，再进行 了 软件版 本的 升 级，故障出现 后让驾驶员很 没有安 全感 。而且，目前 还不支持OTA升级。另外 ，在高 速 行驶 时NVH表现 不 好，胎 噪、风 噪都比较明 显。