【用车场景】
我家住在北方地区，四季分明是一个特点，所以再换第二台车的时候，考虑过纯电动的，但是又担心冬天续航里程衰减和快充不方便等原因，所以决定选择混动！决定选择秦plus dmi的时候，其实很大程度是因为秦plus的颜值比较年轻，说实话这个家族的龙颜还是很大气的！所以当时在秦plus dmi上市了2个月后就订了车，等车的时候确实是比较苦闷的，一直心里惦记，心心念念的，等了3个月，终于可以提车了，到现在都能够体会那种内心的激动澎湃，或许正是应了那句话，等来的才是最期待的！其实选车的时候也试驾这台车了，混动一个优势就是起步很有力，没有发动机的响应时间，所以提速很平稳丝滑，这是一个亮点，而且插混的一个好处就是可以纯电和混动双向选择，因为自己有车库所以结合经济型就选择了55公里的旗舰型，裸车119800，落地快12.6。因为是新车上市当然也就没有任何的优惠
【驾驶感受】
我个人比较喜欢的就是这台车的驾驶感受，平稳而且很柔顺，起步的爆发力也有，比家里另外一台燃油车强太多，座椅也挺舒服，电动调节。而且方向转向角度很大，一般路面不需要倒车，一把可以转过去。纯电模最大的优点就是静谧性，混动状态下，发动机工作的时候声音还可以接受，开窗户的时候声音有些大，但是放些音乐可以减少很多。
【能耗表现】
我是去年八月份提的车，正好经历了冬天，所以好多朋友关于冬天这台车的表现怎么样我给大家说一下。冬天我一般情况是混动用的多，但是为了保持电池状态一周充两次电。冬天纯电续航大约缩减20%左右，但是天气热了跑55公里没有问题。因为我每天上班的路程就是55公里，所以充一次电正好个来回。最近油价可谓是不停的涨，95#突破9块关口，身边的好多开燃油车的车友都叫苦连天，而我默默地坚持每天充电，这可能就是小秦的优势吧，平时里上个街办个事都用电，完全够用了！而且用油的话也比较省，冬天大约4.5左右，夏天3.8左右，还是很给力的！当然如果方便的话还是选择纯电吧，毕竟用车成本低啊！
【保养感受】
已经做完了首保，感觉4S店的服务态度还可以，又是小点心又是咖啡饮料的，保养也挺快，项目就是更换发动机油还有就是检查一下车子的状态，服务说实话很到位！不知道后期的保养成本怎么样，这个要慢慢体会了！
【维修成本】
这台车电机的三大件都是首任车主终身质保的，所以应该不用担心吧。而且既然支持了国产，相信厂家能够把这个搞定吧！具体维修换件还得以后再看！
【配置性价比】
其实买车的时候还是看准了性价比尤其是这个55公里的旗舰型，该有的配置都有了，倒车影像中控大屏，除了比顶配的小一点，也完全不影响使用。而且还有屏幕旋转功能，比较科技感！另外就是插混可油可电，一箱油跑1200公里没问题，性价比这方面还是很棒的！
【亮点配置】
我个人比较欢的就是这台车的驾驶感受，平稳而且很柔顺，起步的爆发力也有，比家里另外一台燃油车强太多，座椅也挺舒服，电动调节。还有就是空间相对还挺大，我爱人1*8m的大个子是够用了。而且后备箱的储物空间很不错，家用妥妥的绰有余！整体现在已经跑了大约1万3公里了，没出现啥问题，这个中控车机也挺流畅，好比个大平板，总之秦plus dmi的性价比还是很不错的！
【不足之处】
总体来说秦plus dmi还是不错的，不过冬天方向盘异响也是很头疼，问了售后说是方向盘下面的套子冬天太硬了摩擦发出的声音，不过现在天气热了确实没体现。这一点希望厂家给改进一下。毕竟冬天的时候我这边零下十几度还是很正常的。