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上汽集团-名爵领航新能源

SUV ｜ 1.5T

SUV排行榜No.601

厂商指导价： 16.38-18.38万

经销商报价：16.38-18.38万

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综合评分

4.9分

外观4.8分

内饰4.4分

空间4.9分

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名爵领航新能源·口碑

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gao_sanpi

2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy尊享版

4.5分

名爵领航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy尊享版

型配置：名爵领航新能源购车时间：2023.1 裸车价格：138000元
【购车经历】
其实原本想买油车的，不过考虑用车成本以及长途自驾还是选择了混动型！事实证明真的合适！
【选买对比】
试驾后感觉比起油车真的好的不是一点半点，车机大屏看起来真的爽啊，看视频听音乐看字幕绝绝子
【外观】
选的是白色，还有红色和灰色，但是现车只有白色，就直接买了
【用车感受】
屏幕不是很大，但是满足日常使用了，还可以播放视频空间也合理，后排不拥挤，后排座椅还可以完全放倒，完美适配露营体验，缺点自然也就来了：后备箱不太大，还有因为是混动的，没有备胎，原本放备胎的地方放了电池加速很快，推背感一般，减震也还可以，噪音不大，关闭窗户基本听不到总体来说，日常通勤没问题，充满电能跑75公里，基本不用加油，平均电费一个月不到200，很省了

购车地点：石家庄

购车时间：2023-01

裸车价：13.00万

2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy尊享版2023-09-26

春眠不晓

2021款混动 Trophy旗舰版

5.0分

MG领航插电混动 2021款混动 Trophy旗舰版

购买领航一大重要原因是因为它的颜值，插混领航外观和燃油版一样采用了名爵第三代“燃动科技美学”家族设计语言，这前网的样式真的是长在了我的审美点上，很有战斗感。作为一台绿牌插电式混动车，领航的动力表现是真的很猛。电量充足的情况下起步带来的体感非常凶猛，毕竟是电机的优势扭矩输出即巅峰，但同样单电机的弱势也来得比较快，好在发动机也会及时介入，变速箱换档也算是很顺滑，油电配合得蛮好的。油耗方面经常充电的情况下normal模式正常开也就4、5个油，亏电之后综合下来大概在8个油左右。内饰的蓝白配色也很有高级感，很有游艇的感觉。软包的部分也很多，基本上摸得到的地方都有，质感很好。空间表现我个人觉得还是比较不错的，通勤一般情况下我们用不到后排，长途出行坐过后排软硬还可以坐久了也不会累。后备箱不能算很大但是完全够用了。我们买的是顶配，米其林PS4轮胎的性能确实不错就是软了点有点怕烂路和钉子哈哈，BOSE音响听着也很不错！总体来说这个价位，插混领航该给的配置基本上都给了，动力内饰空间都很好，到现在一切都很满意！

购车地点：沈阳市

购车时间：2021-05

裸车价：18.38万

2021款混动 Trophy旗舰版2021-11-21

dajialaikaiche

2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy旗舰版

5.0分

名爵领航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy旗舰版

提插电混动的领航已经大半年了，马上跑到1万5千公里了，谈谈用车感受吧。年初那会儿20万以下级别插混车选项不多，选择领航有很大一部分原因是它的颜值实在是太对我胃口了，就决定是它了。外观没得说，三代前脸跟二代的星辉完全两种感觉，很凶猛，尾部跟老款eHS没有太大区别，线条非常有肌肉感，尾灯也算是比较有特点。内饰方面选了蓝白，看着很舒服，以前车都是黑内饰有点审美疲劳了，炮筒出风口很有特点，软包裹的地方也很多，整个营造的感觉还是不错的，中控屏不像现在流行的大大大，我倒是觉得这个布局刚刚好看起来很舒服。接下来是关键的动力方面了，插电混动版的发动机虽然不是上汽最新的 1.5T发动机，是比较成熟的代号为15E4E发动机，但是加上电机的加持，整车能制造出的运动感和驾驶乐趣还是比较到位的，综合马力291匹，综合扭矩480牛米对于家用来说这个数据 绰有余，日常行车当中也能应付绝大多数情况。上汽的 edu二代 10速变速箱，在电量充足的情况下换档极其平顺几乎感受不到换档时的顿挫感，零百在 7秒左右，降档挺积极的深踩油门立马降档，升档表显不如降档那样积极习惯就好。亏电表现有一说一并不是 edu二代的优势所在，亏电开的话综合下来在 7～8个油，油耗不算高但是亏电时的顿挫感要比有电时明显很多。有电情况下油耗 3、4个。空间表现尚可，后备箱不算太大但是完全够用，我们后排宝宝椅后备箱长期放了部婴儿车剩余部分依旧可以满足日常出行。座椅软硬适中后排的座椅可以适当放倾斜一个角度还是挺舒服的。买的是高配款比中配多了 BOSE音响和米其林的PS4轮胎，音响这方面不太了解，平时听电台比较多听着还挺好。这车的刹车调教得前段有点虚可能是因为要综合平衡动能回收功能，会有前段刹不住得错觉但其实后段力度很大完全可以在安全距离刹停，轮胎对于刹车距离也是正向影响很不错。主动刹车功能因为前方车急刹已经触发过两次，感觉回本了。缺点方面一是转弯半径有点大，可能平时一把方向能过的地方开领航需要两把。二是油箱大小，37L的油箱放到现在绝不算大，不过好在加油方便倒也无所谓了。满油满电500公里左右。综合各方面插电混动版本的领航确实称得上是一辆好车，希望自主品牌越做越好！一路领航！

购车地点：沈阳

购车时间：2021-01

裸车价：18.38万

2021款 Trophy系列 1.5T 混动Trophy旗舰版2021-10-21

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