【个人&购车情况】
本人上海车主，因为魔都限行加码，所以考虑置换一辆电车，把预算放在车子本身而非牌照上。购车前期主要考虑和试驾蔚小理和特斯拉，蔚来太贵，理想不纯粹，特斯拉毛坯不能接受，所以当时已经打算下定小鹏P7了，唯一遗憾的是P7后排对家庭不太友好，长途时家人的乘坐体验可能比较累。在准备下定的时候，极氪001横空出世，然后被同事安利，不谈其他，至少其性价比是吸引到我了。 对极氪的猎装造型其实并没有特别欢，个人其实更喜欢轿跑，不喜欢SUV那种“脱离地面”的感觉，但又羡慕其视野开阔，极氪001算是一种折中的选择吧。 原先觉得这车外观一般般，没想到21年五一假期去爱琴海看了展车，哑光灰配上极氪001的线条，一下子吸引住我了，纠结了一个星期，在510下定的。 对于家人来说，后排空间和后备箱空间是他们青睐的理由。极氪001算是对家庭比较友好的一款车型。
【配置选择】
第一辆电车，对电车的概念基本都是网上了解和身边朋友的口耳相传，所以多少带着点续航焦虑。因而在下定的时候，我是选择了WE版长续航，选配了空悬，座椅套装，音响等等，凑到29.8万。对于615之前的，应该算是最具性价比的选配了。 终究是想着再不疯狂就老了，想体验一把3.8s的澎湃，又想着明后年搬家，通勤路途长，YOU的免费充电权益非常香，狠狠心最终下定了顶配YOU版，选配了副驾通风和钢琴黑运动组件，最终34.62万元到手。 现在回过头来，真是一点都不后悔上YOU版，真香呀！反而有点遗憾为啥没有上22寸轮毂。 所以建议预算够的朋友，顶配拉满！
【用车成本】
因为是YOU版，享有每月1000度的免费充电（包含300度第三方和700度自营），所以用车成本几乎为0，就是某些充电点不能减免停车费，所以偶尔有一些费用。 对于一二线城市来说，我觉得电车是非常适宜的选择，到处是充电桩，如果能搭配家充，我觉得其实比油车的体验更好。唯一可虑的是长途&节假日，真的要做好规划。 关于保养，我是购买了极氪的服务包，所以可以免费常规保养，对费用没有详细了解，不过据说也就一年几百元的事，还算省心。 不过目前极氪的售后是依托领克的服务中心的，自营的点还在选址建设中，所以在售后方面多少有些欠缺（配件库存，人员服务等），这块有待加强。
【能耗表现】
关于能耗，其实在市区是完全不存在续航焦虑的，我一般车就是可劲造，爽就完事了。目前的房子离公司只有5公里，早高峰多少有点堵，平均能耗在百公里24度左右吧。 也有低的，比如从松江回浦东，全程高架，14.9的电耗算是蛮惊艳的。 我最关注的是长途的续航情况，目前唯一一次长途是从上海往返芜湖，单程350km，11℃的气温，空调仅开换气，用电77度，折算下来75折。我觉得这个在冬末初春的季节，已经蛮不错了吧。 返程是我同事的车，相比去程多了三个大老爷们加一些行李，搭配我同事使劲祸祸我车的开法，耗电80度，续航基本还算比较稳定。 不过长途还是建议做好用电规划，返程的时候没注意，进上海市界的时候只有不到10%的电，然后心惊胆战地继续开，最后只有4%的电，也是醉了。
【亮点配置】
极氪001本身的底盘调教就非常能打，再加上灵魂的空悬配置，能给你带来非常舒适的驾驶和乘坐体验，个人比较推荐。偶尔红绿灯停车时调节一下高低，也是逼格满满。 对于像我这种偏居家情况的，座椅按摩和加热组件也是建议上的。尤其冬季，得到夫人和女儿的好评。
【不足之处】
不足之处有两点： 一、车身 车身太大了，尤其是宽度1999也是没谁了，我最初犹豫的一个点在于此。一线城市的老旧小区，医院，部分早期的商场停车场，有的是你痛苦的时候。我目前也在考虑给老婆额外整一辆小型车，以后出门也方便一点。新手司机真不建议直接上这么大的车。 二、车机 关于极氪的车机，网上的吐槽真是一大堆。但我本身对智能化要求不高，只求比油车的好用即可。唯一想吐槽的就是其偶尔卡顿以及丢失网络，希望极氪官方能进一步优化吧。我个人使用吧觉得还可以，就是偶尔朋友同事在车上，突然给我掉链子，就有点尴尬。 不过车机版本也一直在更新迭代，又传闻8155即将到来，想必能带来一次脱胎换骨吧。
【个性改造】
因为官方没有哑光灰，所以选择灰外灰内的配置，在提车后选择贴了哑光车衣。 为了个性一点，在前铲和门把手处贴了暗红的改色。 为了避免B柱有磕痕，贴了B柱的翻毛皮，跟原车内饰蛮匹配的。 有缘相遇的车友，不妨滴滴滴我一下。