大家好，我是岁月神偷，提车已经三个月了，已经安全行驶了6000公里，作为极氪001WE版超长续航的首批车主之一，今天来给大家分享一下我的选车经历以及6000公里的车辆评测，供大家参考。
【过往（背景篇）】
像很多的男同胞一样，我也是一名不折不扣的爱车人士，从小就对汽车爱不释手，从小就对汽车有着浓厚的向往和期待。在此之前，已经拥有过两台车，第一台大众、第二台领克02，也驾驶过很多车型，BMW5-7系，奔驰C-E系，日系德系等数不胜数，新能源车试驾过汉、P7、MY、开过朋友的理想ONE、ES6等等。而这次选车，对于我个人的需求点侧重于空间、操控、底盘、做工、舒适以、音响，当然还有外观。
【下定（抉择篇）】
准备购买一辆电车的想法，来源于2020年领克ZERO的发布，那一年我已经开了两年领克了，对领克品牌已经有了很深入的认识，2年4万公里的行程体验，让我打心底只有四个字来形容这个品牌，“国产崛起”。不论从产品力，做工、操控、音响、和驾驶体验来说，我认为我当年的领克，不输给同价位甚至更高价位的合资产品。同时，售后服务体验也是非常让我值得称赞。所以，我放弃了当时准备购买宝马X4和奔驰E的打算，在极氪001于2021年4月15日发布的当天，我就决心要当极氪001的第一批车主。2021年4月15日发布之后，我便征求了家人的意见，一一说服，毕竟30万买台国产车，还是需要家人支持。
【订车价格】
在统一了家人意见后，第一时间交付了大定定金5000元，当时享受的是最早一批的优惠政策和国补，分别是5000元抵扣20000元和国补18000元，加上我的选配之后，最终价在290000+，应该国补不能超30万，所以选配就可着不超30万来选，接下来就是漫长的等待，但我自信且相信，等待终将值得。
【等待（波动篇）】
定完之后，没有躺平，而是分别去试驾了几乎当时所有的新能源汽车，并一一做了参考和记录，还打趣的和本地车友会的群友们分享了我试驾的各种体验及音响的评测，给大家做以参考和对比。老话说“时间容易让人改变、等待容易让人疲倦”，是啊，在漫长等待的日子里，随着极氪销量的节节攀升，来自各种渠道的正面的、负面的信息，可能影响了大家在等待中的情绪，毕竟，大家都是盲定，摸都没摸到！但是，我想说，等你提车的那一刻，你就明白，一切都是浮云！
【提车（激动篇）】
等了八个月，就在2021年12月24日，平安夜的这一天，极氪001电光蓝we712，他来了！
【用车（满足篇）】
浅谈一下用车的感受，我是极氪001WE100超长续航版，驾驶给我带来体验就是： 1、车内空间不用说，完全满足日常需求，后排放倒的话，毫不夸张的讲，就是一张双人床啊！ 2、舒适感：满分，取决出色的NVH底盘调教，以及新能源车与生俱来的静谧感和隔音效果，座椅包裹性好，乘坐感舒适，尤其后排座椅靠背可调，对后排乘客来说，太香了。 3、操控感：虽然2.3吨的大家伙，但操控起来，灵活准确，指哪打哪。我形容他为灵活的蓝胖子，日常使用完全够了。 4、内饰做工：达到豪车水平，大面积的纳帕皮，彰显档次和水准。对于智能化方面，我最喜欢的是蓝牙钥匙，接近锁闪灯，离关锁闪灯，太方便了。日常功能基本都能通过喊：HI!EVA来唤醒，来调整我需要的模式和功能切换，当然你也可以和EVA聊聊天，她非常有趣哦。 5、提升空间：美中不足的是提车时1.0版本的车机系统，虽然能满足日常使用，但底层逻辑较为复杂，时长会因为调个座椅找个半天。同时，车机自带的酷我音乐音源不好，期待能增加QQ音乐或网易音乐云来提升音源。
【极氪001we超长续航用车体验（能耗篇）】
整车从提车到现在，已经有了6000KM的行驶路程，对于新能源车来说，关注最多的，还是能耗方面带来的体验。我也多次对各种行驶模式，天气下，在不同的路段进行了不同的能耗测试。总体来说，得到的能耗评测结果，很大程度关乎于“路况、气温和脚法”，我是WE712单电机车型。
【南方冬季城市电耗】
日常上下班路程42KM来回，有一半都是拥堵路段，在高回收、舒适模下，气温在5-10度左右不开空调或空调暖风节能模式的前提下，能耗基本保持在20-21；气温在0-5度左右，空调的前提下，能耗基本保持在22-23；在全程无拥堵，不开空调或空调暖风节能模式的的前提下，能耗在15-17；开空调的前提下，能耗在17-19。
【南方春季城市电耗】
气温在10-20度左右开空调冷风一档，能耗基本保持在14-15,；
【长途电耗】
在高回收、舒适模下，气温在10度左右，时速120，不开空调的前提下，能耗基本保持在19-20；