【购车经历】
想换车好几年了，期间关注了昂科旗、小鹏G3、ES6、ID6，但一直没下手，主要原因是目前通勤距离来回20公里，开车比较少换车动力不大，但年初买了新房子，下半年搬家后每天应该在80公里以上，一年下来在两万到三万公里之间，加上老二也马上上幼儿园，家里六个人坐速腾确实太挤了，所以换车迫在眉睫，预算20-30，七座是刚需，考虑到这个价位的油车，基本上一公里油钱得一元了，20万公里油钱都能直接换一辆全款新车，所以选择范围就只有电动车，而这个价位的电车七座只有ID6和唐，而唐的外观也不是很欢，最终只有ID6胜出。
【提车价格】
我购买的是21款长续航PURE+，原价26.68,保险6500,速腾置换补贴1.9万,加上厂补贴,最终落地22.2万,送了2400元的迈斯、充电桩、全车贴膜、全包围脚垫、行车记录仪、灭火器、靠枕、炭包，上牌免费。
【能耗表现】
坐标成都，目前已经进入夏天，使用了一个月，觉得续航比较虚，但能接受，可能和个人的驾驶习惯有关。目前已经开了1500公里，这里面有零零星星的几百公里高速,共充电７次，每次充50％的电，1500／3.5个循环,满电的话市区全程空调应该能跑450公里左右，还没全程跑过高速,听说能跑300,平时长途高速少,不纠结.反正充电快,不到半小时就能从30%充到80%,即使长途也不虚.由于推迟到下半年新房子再安装,所以没有体验过慢充.楼下就有迈斯,充电一分钱都没花.如果安了私桩,用晚上谷电充的话,估计电费在4分钱每公里.
【最不满意】
1.车机,可玩性差,有几个听歌和视频的APP,手机APP功能也集成的少,目前新车最需要的是窗通风,如果能手机遥控就好了.2.空间.第三排很鸡肋,座椅短,支撑性差.如果十来岁的大孩子或者成年人,短途凑合,长途第三排是完全不能坐的,幸亏我家两个孩子一个六岁一个三岁,还能勉强用个几年.七座同时使用的话,后备箱又太小了,长途旅行大包小包的,不现实3.车三围,听说6是4的拉皮,导致车宽和车高一般,作为4.9米长的中大型车,看起来很小气,车宽1.8米多,高1.6米多,就是紧凑型车的尺寸.
【驾驶感受】
ID6CROZZ开起来和普通油车没什么区别,标准的奶爸车,四平八稳,说不出来好,也说不出来不好,很中庸的一款车.八秒多的零百加速,想体验电车激烈驾驶的建议千万别买,绝对后悔.因为车太重,有两次在地下车库时没刹住车,当时真的吓着了,销售说是车重的原因,在环氧地坪上下坡容易打滑.
【乘坐感受】
因为车重2.2吨,重心低,加上五连杆,所以过沟过坎很稳重,相对原来的老速腾的非独立后悬架是有质的提升，之前开的也是大众，所以在乘坐感受这块儿也没啥特别的，整体不好不差，大众系的基本都一样，唯一就是有个不大不小的屏幕，驻车时小孩子能看电视，很高兴。