终于五一了，这个假期可以开着我的凡尔赛好好玩了，天天在大城市上班搬砖，休假大多打工人都会选择暂别城市，而这也是我们选购凡尔赛的原因，做为性价比非常高的旅行车，凡尔赛有轿车的舒适性，又有SUV的通过性，既保 证了出行 路途 中 车内 乘 坐的 舒 适性，也让驾驶者 面 对不 同的路 况都能 有更足的 底气 。此行 下 来，综合几 个 方面 ，总结了 凡尔赛 的几 个 特点 ，大家 可以参 考一下 ，一是 凡尔赛 作为一 个 多个 车 型融合的旅行 车，非 常考验底盘 的 调教 ，凡尔赛 的底盘 给人一 种绵远舒适 ，国道两边不 在 是冰冷的城市 建筑而是高 低 起伏的 丘陵，上面 的 道路 随着地势而建设 ，握 着 方向盘 坐着 舒 适的 座 椅可以 安心的 行驶 ，对道路 的细 小 的坑 过 滤很 多 几乎感 受不 到，而大 的坑 可以轻松 的躲避，轮 胎 抓地力可以 ，对205胎 表现很 出乎意外 的，刹车性能 也是 比较好 的 。二 是 凡尔赛 的空间 一直饱受争议，有些人认 为达不 到b级车 ，而我 最直观 的感 受 就是 驾驶座 椅调到最 舒适 的 位置，头部 空间还有多余 空间，上下车 方便，坐 在里面 不会觉得拥挤 ，媳妇和孩子在旅途 中坐 在 后排 玩 耍或者 孩子累了可以 躺在 座 椅上，后备 箱 是当 初看中 的 地方，载物 空间是 500多 ，还可以放到后排 拉长度 比较长的 物品，短途 旅行完全够用 。三是 能 耗与续航互为对立，越低 的 能耗 再能有越 高的 续航，凡尔赛 在 省道、高速 上的油 耗 最低 可以到5个以 下 ，在 国道大 部 分在 城区有红 绿灯 、测速 ，偶尔路 段跑 到80-100，高 速 上基本 在110到130之间，匀速在 115左右，高 速上油 耗能 高 一些。 希望对大 家 有用 一 点。