外观就不用多说了，在路上回头率都很高，车子整体外观看起来的质感不了解的都不相信是10多万的车子。毕竟我当初就是被这个外观首先吸引的。然后本来确实觉得蓝色好看的，但是考虑到颜色太亮怕会审美疲劳，而且多年后可能会不太好看，所以就选了灰色。解锁和锁车时候元那个车标还有灯带亮起来的时候那个帅啊，可惜不能晚上常亮，不然又是吸引眼球的一波操作。

内饰这东西就真的看人了，我自己觉得是越看越欢。除了中控以及门板上那个白色的肌肉线条的装饰感觉后期会比较难打理，而且我媳妇也就是说看这个有点难受，尤其是说了是肌肉线条的灵感（可能是怕肌肉？）哈哈哈哈哈。但网上确实喷这个内饰的人蛮多的，看得我也觉得挺尴尬的，怕是不是自己眼睛有问题哈哈。但本来就是自己买车，自己喜欢就好。网图太多了，也就不上照片了。

空间一般家用肯定是够用了，当初比较大的原因就是空间问题，从海豚转到了元plus。后排乘坐纯品地台提升了舒适度，但那个门把手的扳手着实和很多人所说一样占用了一些横向空间，这样就是会导致腿部空间充足，两个后排大人的话没啥毛病，但三个大人的话可能横向会有丢丢挤。后备箱也是比较能装的，毕竟放到了下层也能拓展不少。

整体还是比较舒服好的，车机可以调方向盘力度，舒适的很轻，调到了运动就和油车比较像了，但感觉有点那种强行加硬的状态，可能开会习惯。然后转向也还是比较实，好像没有一些人说的虚，掉头半径是真的小，说夸张店都有点类似于原地掉头的感觉，大家可以实际去体验一下，可能也是因为车子不算大的原因。

动力电车也就不用多说了，够够的，对于我来说是一般够用了，也不太会去追求像汉那种3.9的。昨晚试了下车机自带计时器0-100，带着我家老头子，测出来是7.1s，比官标要好，咱也没其他专业设备，也无法判断到底是不是准确的，但那推背感是真的爽，老头子直呼受不了！哈哈哈哈哈哈哈哈

底盘质感也是不错，前段也如一些评测所说的一样比较软，偏舒适。但这种高速过弯的时候侧倾会来的比较早，而且车子目前不熟，就会感觉有点虚，不敢打大方向，这点可能适应下会好点。减震方面也不错，毕竟独立悬架了，引用网上看到到一个试驾反馈，就是很整体，过减速带就是很干脆的就过去了，也不会有大的簸。但之前的法系车，底盘是法系的优势，元PLUS就是和之前的感觉比，正常的情况下还是有点生硬的感觉。不知道是我的感觉有错误还是确实是法系车的底盘比较好。

续航cltc的标称510，但这个感觉基本开不到。高速上定速巡航100码平路，3大两小算差不多满载吧，电耗13kw，这点还是比较惊喜的，但上了100那个电耗也就蹭蹭蹭上去了。不过这个是电车的先天缺陷，没办法了。出远门反正家里还有油车，整体感觉一般开450左右应该没啥问题，个人还是比较满意的。电耗图就是27.9公里高速统计，上高速前、100定速巡航、下高速时的一些仪表盘显示。