4月8日提车到现在已40多天了。原来定的是430公里高配的，但一直没安排生产就加价换了510公里的。 先来说下最关心的电量续航问题。到今天总共跑了915公里，车显平均电耗11.1kw/百公里，期间正常使用空调，行驶环境是市区和城乡结合道路，全程经济模式。第一次满电开了480公里，后面动态续航显示480，电量整体比较扎实。 车的外形不需多介绍，就是比亚迪家族化外形，这个大灯要说下，晚上很亮，而且启动后标志“元”会发光，另外内饰的氛围灯可以跟着原车的酷我音乐律动变化。 内饰的话，设计创新大胆，完全突破了之前风格，运动元素很多，车机使用也很流畅。有个缺点，也是很多车友反应的，车门会在升降玻璃时有明显震动，这点还是希望后面改进下。 驾驶方面，电车的动力和平顺度确实没得挑，开过后完全不想油车了。 驾驶缺点有几条： 1、方向盘指向有虚位； 2、轮胎是215的，官方测试是马牌235，所以刹车距离会稍长，需要预留出足够制动距离； 3、底盘还是偏硬，过减速带不够舒服。 最后再说几个其他方面问题 1、正常行驶中，出现一次制动异常情况，连续启动两次后消除； 2、车道保持功能建议修改，右偏很严重，需要手一直往左扶方向盘； 3、车内味道很大，散了一个月还是没啥变化。 4、原车自带电池护板（塑料的？）还是很不错的，正常铺装路面足够了。 就说这么多，后期有问题再补充。