这款车子给我的第一印象就是比较前卫看起来有科技感车子是一个两箱的整体设计的比较流畅，从车子前脸打大灯倾角上扬看起来比较有神韵，中间的那条白线是一条LED灯带车子启动被点亮时比较有辨识度，车身侧面线条和轮廓感分明搭配上ID.3像星星似的轮毂让车子看起来比较时尚。

内饰这一块和ID.3的哥哥们几乎一样悬浮仪表以及中控屏幕，档位调节在仪表的右侧，整体看起来比较数字化简约，和ID.4/6相对中控屏幕小了一些塑料感也比较强。

空间这一块ID.3的轴距是2765，我176的身高坐进车子里面腿部的空间还是较为宽敞的，后排的话坐进去距离前排大概还有20cm的距离吧，同时车上一些小的储物空间比较车门侧、中央扶手、副驾储物盒都可以放置一些个人用品。

ID.3这款车开起来给我的感觉就是比较轻便容易上手，方向盘打起来比较轻巧转向也比较精准高速的时候车身也比较稳重，加速踏板和制动踏板踩下去的力度刚刚好。

动力方面我比较喜欢，也可能和车子比较小有关系驾驶时踩下油门动力就随之而来，如果深踩的一些的可以明显的感觉到推背感和车头的微微抬起。

ID.3这款车行驶起来比较稳健但是过一些坑洼的道路时候感觉悬架还是有些硬簸有些明显，车子座椅柔韧不错坐下去对身体也有个不错的包裹性。

电耗这一块主要要看车速和是否看空调了，平时在市区跑车速保持在60-80之间的话电耗是14左右，如果需要空调的话电耗在15左右，外出跑高速的话车速在120电耗在18左右，充电的话也比价方便小区停车位装了充电桩。