【用车场景】
日常城市通勤上下班，偶尔结合高速，城市道路居多
【驾驶感受】
·动力澎湃，推背感强烈，是从比较老款的车更换过来的，动力很明显，不愧是188匹马力的轿跑，普通模式下深踩油门都有明显的推背感，方向盘比较轻，也特别稳，高速上跑着感觉很明显不用花太多的力气去矫正方向，一始会担心这个方向盘形状不太习惯，实际上驾驶体验不会受到影响，辅助驾驶功能也很适合跑跑高速，开长途真的会很省心，感应雨刮和自动大灯，大大减少了新手驾驶过程中手忙脚乱的情况 ·车子更适合年轻人，特别是两人或者三口之家，在不考虑后排座人的情况下我183的个子完全可以很舒适的坐在前排， ·远程泊车功能很有意思，可以实现在家就挪车位，不过还是自己去更放心一点 ·车道保持有一个干预系统需要在打了转向灯后才能在高速上变道否则车辆会干预变道修正方向，但是跑高速这个功能非常好用 ·车辆远程控制也是比较实用的功能，可以下车后用手机把车停到比较狭窄的车位里，并且挪出来，远程开启空调上车有比较舒适的温度，有个灯光秀比较有意思，音效和灯光效果很棒 ·车内10个索尼音响低音部分很有感觉，听歌开车的情况下是可以盖过胎噪的
【能耗表现】
市区+高速+各种乡镇道路，跑了五百多公里稳定油耗在7.2L/100km（重庆上下坡情况较多）
【保养感受】
目前还没去做首保
【配置性价比】
全款购买的裸车价131900 加上保险购置税等一共148792，还赠送了1000的加油卡以及引力域的宠粉礼 性价比来说确实高，国产车给人的感觉，就像父母觉得你吃的永远不够巴不得给你塞一桌子饭菜一样，基本上是30w以下车型唯一配备电动尾翼的大玩具了，辅助驾驶功能很对得起这个价格，整体驾乘体验都是接近B级车的感觉，如果购车预算不高，宁做鸡头不做凤尾，车辆配置堆料很足，有限的预算下我更希望能被这种性价比的国产车撑死
【亮点配置】
电动扰流板 索尼音响 辅助驾驶功能
【不足之处】
胎噪比较明显但是完全能接受，其他风噪和发动机噪音都不明显，轮胎更符合运动两个字，如果介意胎噪可以更换静音胎， 后排空间因为掀背尾门牺牲了后排的空间，坐习惯SUV的乘客会觉得后排空间比较小，但是如果不考虑后排的情况下整体驾乘体验就很好。家里双方父母都有车所以我完全不考虑太多后排坐人的情况