【最满意】
： 1.想超就能超的动力，这一定程度提高了安全性，尤其高速，碰到大车迅速通过 2.车重2.3吨，但开车一点不觉得累，长途甚至很轻松，尤其是打开了ACC后，让车辆自己驾驶，省心又省电 3.车机metepad就不 讲了 ，上手 性、实 用 度目前 新能 源 车的 标 杆，这也是 我 这个 智 能设 备 深度 用 户比较看重 的 4.问界 独有的 积分系 统 ，实 用 度超 高 ，这个 只有真 实车 主才能 体会
【最 不 满意】
： 1.前 扶手台设 计不 合理，副驾驶 左侧的 眼镜盒 盖 板使用 频率 相当低 ，很容 易 误触 ，体验很 不好 。 2.老版 M5没有华为的 智能 驾驶，只有博世的辅助 驾驶 ，比较入 门级。华为的 车竟然没有华为的 智 能驾驶 技术？ 3.冬夏续航差 距还是 明 显，需要提 升 。 4.后排 座椅个 人觉得略短 ，比不 上同级别轿车 。 5.价格太 背刺 了 。
【购车 经历】
： 本 来没计划换电 车，不 想出个 远门 还有电 车 焦虑，只是 打 算把 了四 五 年的 老 途观 加钱换成一线 的 BBA，要换就要有各方面 的升 级，包 括动力、内饰 、智能 化 等，可是40万以 内 的油 车 全部 看 完后，都不 是 很满 意，要不 然就只能继续增加预 算才行 。 后来逛论坛发 现 还有一 种车 ，既有电 车的 动 力，又没有电 车的 焦虑，那就是 插电混 动 或者 增 程 电 车。先看的 是 理想，外观 不 错，试驾觉得除了 稍微肉点 其他也 可以 ，就是 车 确实 比较大 ，我的 车 位比较小，买 了之后偶尔肯定会有停车 的 小麻烦 ，暂时搁置。后来又去看 了 比亚迪，整体也还行 ，就是 中控区 按键和车机的 UI等 不是 我 喜欢的 类型，暂时搁置。 逛商 场华为里面也 有车，顺便看 了 ，听 完销售 讲解，马 上试驾了M5，动 力真充 沛，转向也很 有信心，车机的 界面 也 是我 最 熟悉的 pad的感 觉，很 好 上手 。深感 以 后汽 车 也归于 电子产品了 ，加上有华为背 书，再对比价 格，不 犹豫了 。
【提 车 价格】
： 我 买的 时候加上HUD、头 枕音响、绿外 棕内颜色 ，轮 毂 选的 基本款 19寸 的 ，一 共25.18万 ，赠送了4万 的AITO积分和价 值一 千 出头 的 华为运动手 表。 想一想，目前 国内新 能 源车 能 在智 能 化和驾驶舒 适 性，以 及车 机少操 心上，有谁能 在 相同价 位与问界M5相比的 ？没有。这就是我 最 终选 择购买 M5的 原因。 另外 补充一 点 ，最  始没在 意AITO的 积分 ，使用 这小半 年下来才知道积分这么实用 ，因为积分深度 绑定 了 华为商 城，同时，可以全额抵扣充 电的 费 用。（小半 年使用 下 来，我 的充 电 费用 几 乎为零，全是 积分 充 电）
【驾驶感 受 】
： 动力比较惊艳，堪称卓越 ，无论是 起步 还是超 车 ，都能 感受 到强劲 的 输出，给人强 大的 信 心和掌控力。无论面 对陡坡、急转弯还是 高速 行 驶，车 辆始终有稳 定 的响应，对比之前 的 油车 ，确实 是 质的 提 升，这也是 我 最终决定买 这个车 的 重要原因。
【空间及内 饰】
： 1.本人身 高1.8米，驾驶 座 椅习惯 比较靠后，对应后排 位置也 够一 个 1.8米大 人乘坐 了 ，但是 后排 座 椅偏 短 。 2.驾驶 员座 椅是能 全方位 电 动调 节的，不 同体格都能 找到适 合自己的 位置，当然后排空间 比同级别轿 车 略小 。 3.中控扶手40瓦无 线 充电 ，下部 带出风 口 ，散热效果 比较好 。注意：只要手 机有无 线充 电 的功能 都能 使用，不 限品牌 。 4.坐 在 车内 能 碰到的 地方基本都是 软质 的 ，这点 很有豪 华感 。 5.车内 几 乎很 少实体按键，但关键的 按键都是实 体按键，符合一 般人的 驾驶 习惯，没什么学习成本 。
【续航】
： 冬天 基本 是 20左右的 电 耗，夏天 基本是 15、16的 电 耗，当 然随着 用车 时间的 增 加，现 在 也 比刚 买 车时候的电 耗 低多 了 ，逐渐 掌握 了 省电 的 开法。续航说实话，高速 如果不 着 急，打 开ACC，限速105，电 耗基本 可以 维持在 15、16。我 经常出短途 差 ，高 速 里程100km左右，出发 表显195里程，到达表显还有110的 里程，续航我 觉得很 真实 了 。关键时刻还能用 油 ，完全没有里程焦虑。
【智 能 化】
： 舒 适 性方面 ，有华为的 智 能化 加持，这方面 想不出色 都难 。车机的 流畅 度 ，连续的语 音控制 ，以及特 色的 超 级桌面 ，几 乎完整的 将手 机的智 能 生态搬到了 车 上，相信这也 会成为其他新 能源 车 企的 努力方向。 具体来说： 1.上车 即识别身份，自动 根据不 同用户设 置调 节座椅后视镜 等 。 2.语 音目前 已经能 够识别普通话，四川话和广东 话的 语 音指 令，反 正 我的 四 川话能 够准 确识别。 3.微信 的 地址能 直接发 送到车 机，手 机碰一 碰也 能 流转地图到车 机导 航。 4.B站的视 频手机没看完，上车 车 机能 通 过超 级桌面 直接续播。 5.微信 语音视 频等 也 能直接调用 车 载摄像头使用 ，甚至汽车 的 前置摄像头 还能通 过 微信 识别缴费 二维码，确实 神奇 。 6.我的 M5只有最普通 的博世辅助 驾驶，但是华为也优化 了，几 次驾驶 没注意侧方，车辆主动刹停了，避免潜在 的危 险。这还是最 基础的 博世辅助 驾驶 方案，还不是 华为自己的。
【配 置】
目前 主流的 配 置基本 拉满 的 ，前 双 叉臂后多连杆的独立悬架，关键这车竟然是全铝合金 的 底盘 ，这在 几 十万 的 车里很 少见，确实 给我很 多 惊 。 以 上，即是我 小 半年问界M5使用 下 来的 感 受，给需要的 朋友一 个参 考。