从AMG到阿维塔11，5000公里用车分享
【最满意】
真的是只因人群中多看了你一眼，就再也无法忘记你的脸，阿维塔前脸大灯超具辨识度，游艇式后窗，情感涡流无一不深深地吸引着我。
【最不满意】
我要吐槽的就是轮毂样式不太好看，还有功能多还有不少没适应，充电时间稍稍有点长。
【空间】
  5 对于有家庭需求的消费者来说，宽敞的内部空间可以说是一个巨大的加分项。车内不仅能够轻松安置儿童座椅，而且在后排座椅旁还能够容纳两名成人乘客，不会感到拥挤，前排空间也足够大，为驾驶者和前排乘客提供了充足的头部和腿部空间。
【驾驶感受】
   底盘舒适偏运动，悬挂前段软，在铺装路面滤震很好，一旦路面坑坑洼洼，会觉得太颠了，“舒适感”一下子就消失了，所以塔的前后段体感有所区别，从舒适到运动折中的方案。操控方面方向盘电子感很强，容易上手但少了点手感，指向性还可以，2.3吨的车非常灵活也是不合理的，稍微做一些快速摆动的动作，车头能及时响应，侧向加速度支撑也很充足，想推极限会被ESP限制。动力表现上瞬间加速体感没有明显的冲击感，更像油车体感，贴着你后背，源源不断把你往前推，不像特X拉，地板电把你踹出去的感觉。
【续航】
   表显580KM续航，冬季大概6折，长期平均电耗22.6。
【外观】
   外观设计非常炫酷且前卫，采用了大胆的设计语言，可能不太适合寻求稳重外观的成熟消费者。
【内饰】
  5星 内饰大量使用真皮材料，给人一种奢华而细腻的感觉，双电机带RNC主动降噪，前排虽然不是双层夹胶玻璃，但坐车内静谧性完全OK。
【性价比】
   从丰富的安全配置、豪华的内饰设计，到充足的空间和强劲的续航能力，每一处都体现出制造商的诚意。
【智能化】
   拿到车就迫不及待想体验一下NCA智驾，但需要APP看安全介绍视频+考试+跑够一定的公里数校准传感器，然后就围着4S店转了两圈校准激活了，回去高速开着NCA解放双脚。第一次尝试NCA，会觉得车贴着左边护栏开，感官上觉得会碰到护栏，特别是超大车避让的时候尤为明显（这种感觉大概适应了两周才慢慢缓和）。一路上车流量很大，自动减速提速，变道超车，如此丝滑平顺，真的完完全全放心交给智驾。