选来选去，还是选择了阿维塔11
【最满意】
当时看中阿维塔，在很大程度上是看中了华为的鸿蒙OS。鸿蒙系统操作起来很流畅，不仅可以轻松进行多任务操作，甚至还能将屏幕一分为二，让主驾和副驾同时进行触控而互不干涉。现在还不断有新的品牌和车型加入鸿蒙车机系统的阵营，可见阿维塔选择和华为合作是最正确的选择。
【最不满意】
希望车机提高更新频次吧，副驾驶不用开车，感觉可以在副驾驶屏幕上再开发点新的功能。
【空间】
   阿维塔11的前后排空间都比较宽敞，腿部和头部空间都非常宽裕。前后门板提供了大量的存储空间，方便乘客放置随身物品。中控处配备了无线充电位，下方设有镂空储物空间，女士车可以把高跟鞋放这里。扶手箱和手套箱的存储空间也足够日常使用。后备箱空间相对独立，高度一般但进深足够，不过还好有个95L的前备箱，日常储物空间还是足够的。
【驾驶感受】
   感觉电车比油车开起来丝滑很多，轻轻踩一点电门，动力马上到位。车厢内也很安静，不仅没有风噪和胎噪，也不会再听到发动机的轰鸣声。如果现在再让我去开油车，真是的降维体验了。
【续航】
   平时上下班走市区，电耗基本稳定在16、17之间，要是开了空调或是上了高架就稍微高一点。大概18、19的样子。我一般七八天充一次电，在小区的地下车库就用慢充桩充一个晚上，到了外面就用快充，一般半个小时就充满了。
【外观】
   阿维塔11的整体设计是比较前卫的，它的外观设计褒贬不一，但不可否认的是，它的车头辨识度真的很高。作为中大型SUV阿维塔本身具有一定的体量感，满身的设计元素也足够独特，足以让你一眼就被它吸引了。溜背设计让车身更具动感，同时搭配双腰线设计，使车身身姿更加饱满。细节上也处理相当极致，它的激光雷达完善地隐藏在中网以及保险杠的左右两侧，从设计角度看不会影响到车辆美观性。
【内饰】
   我选了青灰色内饰，看起来比较清雅，让车内空间显得更加宽敞和明亮。在材质方面，青灰色内饰与车内的NAPPA真皮、超纤鹿皮绒等高级材料的搭配相得益彰，使得整体内饰看起来既高级又典雅。细节处黄色的缝线让车内的氛围又活泼起来，看起来不再感觉压抑。
【性价比】
   现在新能源市场竞争太激烈了，我反复对比感觉还是阿维塔比较靠谱。一方面华为的技术值得信赖，另一方面阿维塔11配置也比较水桶，个十年应该问题不大。最后24款阿维塔11活动力度很大，算起来比同级别车便宜了几万，这个价格我还是很满意的。
【智能化】
   鸿蒙车机的很多小功能都很实用。比如，服务卡片功能可以让用户实时获取所需信息，包括日程、异常天气、车辆状况等，大大提升了用户的工作生活便利性。同时，下拉菜单允许用户按照自己的喜好将常用功能进行排列组合，操作起来更加人性化。副驾屏也适配了鸿蒙座舱，支持手势操作。通过三指手势操作，用户可以将中控屏的视频直接滑到副驾屏上，实现内容的快速分享。同时，当副驾发出语音指令时，系统会优先控制副屏应用，提升了驾驶过程中的安全性。