创维汽车9月共交付3635台，其中海外出口1420台。
2023-10-02
暂无文章| 1.5升 自然吸气 110马力 电动机：130kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2023款 AIR新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 PLUS新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 MAX新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 总裁版新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 25.98万 | 25.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智惠版新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.68万 | 14.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智行版新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智惠版Plus新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 115KM 麟 HT-i新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 16.98万 | 16.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智远版新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.28万 | 17.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智行版Plus新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.58万 | 17.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 智远版Plus新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 115KM 福喜顺冠军版新能源前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L PHEV 总裁版新能源前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 24.28万 | 24.28万 | 询价+对比参配图片 |
9.89-14.39万
对比13.72-18.52万
对比6.68-10.38万
对比24.99-35.49万
对比12.57-16.97万
对比92.30-244.80万
对比9.69-12.99万
对比142.80-332.80万
对比16.98-27.68万
对比24.98-34.88万
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对比46.98-56.98万
对比46.80-70.00万
对比12.57-17.07万
对比11.99-14.99万
对比24.99-35.49万
92.30-244.80万
142.80-332.80万
9.89-14.39万
13.72-18.52万
16.98-27.68万
24.98-34.88万
17.48-26.38万
18.68-26.68万
13.58-17.58万
46.98-56.98万
46.80-70.00万
19.88-33.00万
9.98-13.98万
11.99-14.99万
【购车经历】
想买一台驾驶舒适的车型，现在家里面已经有了一台油车了，而且我单位效益不太好，所以就产生了下班去做滴滴的兼职，所以就准备入手一台电车，但是又担心纯电的续航问题，所以就去的公司咨询一...
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裸车价：12.98万
2022-09-07
