极度内卷过后，如果造成多输的局面，这恐怕更不是中国汽车工业应该看到的前景。
2024-06-20本田ZR-V致在e:HEV申报图曝光。新车基本延续了燃油版车型设计，搭载由2.0升发动机+电机组成的第4代i-MMD混动系统，并匹配锂离子动力蓄电池。
2022-10-14| 1.5升 涡轮增压 182马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2023款 1.5T CVT科技版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 16.49万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5T CVT智享版前置前驱 无级变速(CVT) | 17.79万 | 17.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5T CVT精英版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 15.99万 | 15.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5T CVT豪华版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 17.89万 | 17.89万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5T CVT尊享版前置前驱 无级变速箱(CVT) | 19.59万 | 19.59万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 自然吸气 143马力 电动机：135kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 2.0L e:HEV 精英版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 17.99万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L e:HEV 领先版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.49万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L e:HEV 豪华版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 20.69万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.0L e:HEV 尊享版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 22.89万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 |
17.48-26.38万
对比17.98-25.00万
对比13.99-23.99万
对比25.35-32.99万
对比16.98-27.68万
对比24.98-34.88万
对比141.20-334.20万
对比31.30-48.89万
对比13.72-18.52万
对比18.68-26.68万
对比16.98-26.48万
对比46.59-59.99万
对比9.99-12.69万
对比13.98-17.99万
对比46.98-59.98万
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对比59.80-77.50万
对比19.98-37.18万
9.09-12.49万
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8.18-10.88万
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5.19-6.79万
8.98-10.98万
8.58-10.38万
25.48-34.78万
6.99-10.99万
40.18-41.28万
35.28-36.43万
5.28-6.88万
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99.80-247.60万
88.80-106.80万
80.80-126.90万
89.98-204.26万
78.98-207.68万
141.75-171.08万
87.80-120.00万
273.80-436.00万
146.80-682.80万
495.00-555.80万
207.68万
847.00-986.00万
84.50-133.90万
503.00-577.00万
111.60-128.60万
2023-02-21
2022-08-31
2022-08-29
2022-05-25
