最满意 最满意的当属底盘了，作为一款小车，除了有小巧的身姿，灵活的身段，还有矫健的步伐。刚开始开车辆车的时候，还以为会和其他同级别的车一样，为了小巧和成本，会牺牲一定的驾驶体验，但是实际驾驶过后发现，MG4采用的竟然是后五连杆，高速驾驶，转弯，以及颠簸路面的时候，驾驶性能都非常出色，加上小巧的身姿，直接起飞，超车变道都很丝滑。 最不满意 不满意的地方主要有两点，一是中控，虽然也够用了，但是合同价格竞争对手比起来，屏幕较小而且有时候语音识别不是很准；二是车身颜色选择比较少，如果有红色的话就很完美了。 空间 MG4和其他车不一样的地方就是空间设计上的把控，首先是扶手箱大胆的设计，高度直逼地台，再也不用担心驾驶的时候扶手箱挡脚了，主副驾可以车内直接换位，一些比较窄的地方停车的时候也可以轻松从副驾下车。 驾驶感受 百公里没准确测过，大致估了一下大概7s左右，提速很快，尤其是在进高速的时候一脚下去，遥遥领先的感觉太爽了。底盘采用前麦弗逊后五连杆结构，跑高速的时候非常的稳，日常通勤会经过一段高速，每次都开到120（限速也就120），遇到颠簸也很稳，虑震调的比较符合我的需求，过一些坑和凸起路面的时候也不硬 续航 这个最有发言权了，由于日常通勤较远，每日双边通勤达到60公里，而且有一半基本是高速，也能达到一周一充，续航基本稳定在300左右，我买的415公里的款