4.7分
最满意 最满意的当属底盘了,作为一款小车,除了有小巧的身姿,灵活的身段,还有矫健的步伐。刚开始开车辆车的时候,还以为会和其他同级别的车一样,为了小巧和成本,会牺牲一定的驾驶体验,但是实际驾驶过后发现,MG4采用的竟然是后五连杆,高速驾驶,转弯,以及颠簸路面的时候,驾驶性能都非常出色,加上小巧的身姿,直接起飞,超车变道都很丝滑。 最不满意 不满意的地方主要有两点,一是中控,虽然也够用了,但是合同价格竞争对手比起来,屏幕较小而且有时候语音识别不是很准;二是车身颜色选择比较少,如果有红色的话就很完美了。 空间 MG4和其他车不一样的地方就是空间设计上的把控,首先是扶手箱大胆的设计,高度直逼地台,再也不用担心驾驶的时候扶手箱挡脚了,主副驾可以车内直接换位,一些比较窄的地方停车的时候也可以轻松从副驾下车。 驾驶感受 百公里没准确测过,大致估了一下大概7s左右,提速很快,尤其是在进高速的时候一脚下去,遥遥领先的感觉太爽了。底盘采用前麦弗逊后五连杆结构,跑高速的时候非常的稳,日常通勤会经过一段高速,每次都开到120(限速也就120),遇到颠簸也很稳,虑震调的比较符合我的需求,过一些坑和凸起路面的时候也不硬 续航 这个最有发言权了,由于日常通勤较远,每日双边通勤达到60公里,而且有一半基本是高速,也能达到一周一充,续航基本稳定在300左右,我买的415公里的款
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