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零跑汽车-零跑C10

SUV ｜ 1.5L

SUV排行榜No.48

厂商指导价： 12.58-18.58万

经销商报价：12.58-14.28万

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综合评分

4.4分

外观4.7分

内饰5.0分

空间5.0分

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零跑C10·口碑

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亦默

2027款纯电版 660激光雷达版

4.4分

零跑C10 2027款纯电版 660激光雷达版

购车经历：开了两年24款零跑C10，这次直接鸟枪换砲，24款老零换成了27款小零C10
，舒适感和驾驶体验大大提升。选车阶段原本考虑换下别的品牌。结果新小零给的太多了！直接盲定，发布会当天锁单。双零重力座椅太爽了，现在每天下班都要打开零重力模  ，拿出指挥棒玩一会17寸的大屏幕。新车底盘质感也大大提升跟24款相比完全不是同一款车。当时入手老款 C10，看中紧凑车身灵活、纯电价格亲民，两人代步完全够用，两年行驶 4万公里没有大件故障，扎实的品控让我对零跑十分信赖。后来家里新增宝宝，老款后排空间坐成年人加安全座椅略显局促，而且缺少激光雷达，只有基础L2辅助，长途  车容易疲惫。恰逢27款改款C10上市，续航升级至660km，补齐了激光雷达智驾、底盘优化、隔音升级等我刚需的配置。价格：我是老车主复购，4s店还谈了两千优惠。加上置换补贴，14万多落地。性价比拉满，赠送全车膜、脚垫、四次基础保养，一周左右顺利完成提车，老车主升级新车的满足感很强。动力、驾驶感受：动力上电车貌似没有很肉的，新能源车动力上大可不必担心。刹车和转向也没有特别值得挑剔的，对比老款驾驶质感有提升，过减速带滤震更干脆，多余晃动变少，刹车也升级了，不像老款前段有点虚。最大的升级还是激光雷达加持的全域 NOA智驾，老款仅有基础ACC，新款城市道路、高速都能  启领航，自动变道、避让行人和非机动车、识别红绿灯逻辑成熟。早晚高峰堵车我都是  智驾，确实大幅降低了我的驾驶疲劳，实用性算是拉满了。乘坐体验：是我置换的核心诉求，新款优化了车内空间利用率，前排座椅填充更厚实，后排腿部空间相比老款明显宽裕，安装儿童座椅后剩余空间感觉也更充足。升级了双层隔音玻璃，高速上车内正常交谈不用特地提高音量，音响的音质表现也更好。常规后备箱可以放下四五个行李箱没问题，放倒后排后拓展空间就更大她了，采购大件物品没问题，家用属性也是拉满了。空间：内饰用的有机硅材质，新车几乎没异味，家里有小孩的很友好。座椅通风加热都有，夏天开车后背不闷汗。不过要吐槽一点前排没有放纸巾的地方，扶手箱太深，东西掉进去不好掏，这设计有点反人类。充电速度： 27款上了全域 800V，30%到80%我实测大概18分钟，这种体验，用过了真的回不去。智能化： 8295旗舰车机，APP基本秒开无卡顿。连续语音指令识别挺精准，行车中调节空调、导航完全不用动手，远程控车、蓝牙钥匙全部标配，夏天提前 空调降温，随时查看车辆电量定位，日常使用很便利，全车多位置快充接口，一家人出行设备充电完全不愁。能耗：我日常通勤平均电耗 15.5度左右/100km，堵车路况电耗升至17度，实际续航能跑到560km左右，高速110km匀速行驶，电耗18度，实际续航接近490km。外出快充 20 分钟就能把电量从30%充至80%，告别续航焦虑。缺点： 1，车机生态还是差点意思，能下载的 APP不多，QQ音乐还得自己找车机版。 2，后排靠背调节角度有限，长时间躺卧舒适度一般 3，高速急加速时电机噪音略微明显小结：从24款换到27款，开过之后才知道换来的体验提升是全方位的。续航、智驾、底盘、隔音都有明显进步，激光雷达NOA智驾适配日常通勤和长途，空间满足三口之家家用，老车主置换政策划算，同价位配置竞争力强。特别是800V和激光雷达，用过了真的回不去。

购车地点：烟台

购车时间：2026-06

裸车价：14.88万

2027款纯电版 660激光雷达版2026-07-03

LOVE郁

2027款纯电版 660智享版

4.2分

零跑C10 2027款纯电版 660智享版

零跑C10刚出来就没价格吸引了，感觉这个价格配配置也挺香的，没忍住试驾了一番，基于试驾的感受，我来说说优缺点吧！最满意：
1、空间确实大第一次看到实车最大的感受就是“大”。全车4.7米的车长，后排座椅我身高 171，膝盖还有2-3拳距离，可以跷二郎腿，后备箱空间也大，一点也不局促，感觉能放4个 20寸行李箱，后排座椅放倒可以不拆轮放我的公路车，比较满意。座椅放平之后差不多是一张一米五大床，两个人露营、自驾或者午休都比较方便。
2、好看紫色外观超好看（比手机上看到的亮眼），银色也不错，在有的光线下，有点奶奶的蓝色的感觉，内饰也可以选择橙色和紫色，不是饱和度特高的紫色，而是低调沉稳的紫色内饰，不显脏还好看，如果让我选的话，我会选内紫外紫。
3、配置同价位拉满基本上同价位的很少有的配置都带上了。 * 前排座椅通风、加热、按摩 * HUD抬头显示 * 手机无线充电 * 360°全景影像+透明底盘 * 自动泊车 * L2+辅助驾驶尤其是座椅按摩和HUD，对我来说比较有用
4、车机响应速度不错喊小零，可以很快相应，虽然有时候他说网络未连接成功，但是任务还是执行了，还挺逗的。实测可以连续执行多个指令，基本能做到一句话完成操作。
5、静谧性表现不错从燃油车切换过来最明显的感受就是安静。电机驱动没有发动机噪音，也没有变速箱换挡顿挫。城市道路行驶时车内比较安静，整体高级感比同价位燃油 SUV强。不太满意：
1、L2+的辅助驾驶还是不太智能，需要人为干预。偶尔需要人来接管，行驶也比较肉。
2、没有测试到自动泊车功能，智能程度存疑。
3、没有前备厢
4、猛踩油门的时候，推背感还是蛮明显的。
3、没有增程车的试驾，只有纯电车试驾。还有一点需要注意的是，20寸轮毂，座椅通风加热按摩这些都是选配，需要加12k，但是因为是新上市的，所以半价优惠 6k，加上一些优惠，送了 2次保养和脚垫，整体下来15万左右。一句话总结： C10最大的优势是 “大空间 +高配置+高性价比”，最大的短板则是辅助驾驶、增程版纯电续航中规中矩，本质上是一台非常典型的家庭取向新能源 SUV。

购车地点：北京

购车时间：2026-06

裸车价：13.00万

2027款纯电版 660智享版2026-06-18

舍舟登陆21628302

2027款纯电版 660激光雷达版

4.6分

零跑C10 2027款纯电版 660激光雷达版

今年零跑真的火起来了，上个月D19横空出世，大定一万辆，这个月又更新C系列‼️
27款零跑C10增加前排双零重力座椅➕800V平台➕激光雷达和8650芯片，有没有机会能成为15万级别的销量前 3呢？
展车和试驾车：660激光雷达款
预售价：14万 ❌先说说需要吐槽的问题： 1️⃣，仪表盘变小了，看着不顺眼！ 2️⃣，还是使用隐藏 门把手，真的不方便！ 3️⃣，电池只是国轩，没采用一线品牌！ 4️⃣，智驾真的一般，算力只有128Tops ❤️必须要说说优点： 1️⃣，大空间！车长4739×1900×1600，轴距2825，前后排的都可以轻松翘起二郎腿，而且大沙发加长宽，长途旅游都不会觉得累！ 2️⃣，配置给力！比26款增加有前排双零重力座椅，休息的时候带有腿托支撑，午休更加舒服，后排右侧增加小桌板，家用带娃更方便！ 3️⃣，续航加量不加价！纯电版有660KM续航➕800V平台，增程版搭配 290纯电续航的 3C电池，快充 30-80%只需要15分钟，高峰出行也不怕！ 4️⃣，购车权益！首任车主整车终身质保 ➕家充安装免费，不需要再加钱买延保！
选车纠结点： ⭕️现在 15级别的 SUV，有比亚迪宋pro，海狮05，深蓝S05，启源S05…… ‼️你会更在乎空间？还是配置？还是电池呢？
预算15万，你会选哪款？

购车地点：佛山

购车时间：2026-06

裸车价：14.00万

2027款纯电版 660激光雷达版2026-06-17

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