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STELATO享界-享界S9

豪华车｜ 1.5T

豪华车排行榜No.13

厂商指导价： 30.98-44.98万

经销商报价：30.98-44.98万

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综合评分

4.8分

外观4.6分

内饰4.7分

空间4.9分

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镇山宝刀

2026款增程版后驱Ultra

4.9分

享界S9 2026款增程版后驱Ultra

在选车这件事上，我一直秉持实用至上的原则，既要兼顾日常城市通勤、商务出行，又要满足全家多人长途自驾的需求。今年3月份，我正式入手了这台享界S9，时至今日提车已经接近两个月，总行驶里程突破2300公里。这段时间里，它陪我完成了日常市区通勤、城市商务出行，还赶上五一假期带着全家人完成了一趟长途自驾游。经过多种路况、不同场景的实测，我对这台车有了全面且透彻的了解。我  欢享界 S9的外观设计，这也是我第一眼相中这台车的重要原因。整车采用极简的现代化设计语言，车身线条流畅顺滑，没有多余繁杂的装饰，辨识度拉满。车身侧面修长低趴，车身比例协调，中大型轿车的气场拿捏得恰到好处，商务出行稳重得体，日常家用又不会显得过于严肃。作为一台中大型轿车，享界 S9的空间表现完全挑不出毛病，也是我选择它作为家用主力车的核心原因。车身轴距优势明显，我身高178cm，主驾驶调整好舒适驾驶坐姿后，后排腿部依旧留有充足活动空间。五一自驾游的时候，我们一家五口满载出行，前排、后排乘客都不会感到拥挤，后排同时坐三个成年人也不会局促，腿部、头部空间富余充足。后驱的驱动形式让整车操控质感拉满，日常市区行驶转向精准，方向盘轻重适中，女生也能轻松掌控，低速转弯、掉头车身灵活，没有大型轿车的笨重感。五一长途自驾游全程高速，我采用油电混合模式行驶，增程器介入平顺，工作时噪音微弱，几乎不会影响车内驾乘体验。长途行驶不用刻意找充电桩，加油站随时补能，彻底告别纯电车高速里程焦虑。整车搭载全套高阶驾驶辅助功能，全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、变道辅助等功能一应俱全。五一高速行车时，我开启全速自适应巡航，车辆自动跟车、调整车速，长途开车不用长时间踩踏油门刹车，极大缓解驾驶疲劳。

购车地点：临沂

购车时间：2026-03

裸车价：34.98万

2026款增程版后驱Ultra2026-05-21

pjs288

2026款纯电版四驱Ultra

4.9分

享界S9 2026款纯电版四驱Ultra

作为一名游泳爱好者，我的生活节奏其实很固定：白天在公司处理工作，晚上下完班直奔游泳馆。选车时，我既需要它是一台能从容应对商务场合的“门面担当”，更需要它成为一个能装下我所有运动装备、并在疲惫时给我极致放松的 “私密空间 ”。提这台寰宇红的享界S9已经有三个多月的时间，今天就抛开那些晦涩的参数，聊聊这台车给我带来的真实改变。
【选车经历】
其实最初看车时，对比过奔驰、问界 M9、来到鸿蒙智行展厅看到这台寰宇红的S9实车的那一刻，我动摇了。这种红不是那种张扬的法拉利红，而是一种深邃的、带有金属质感的酒红，尤其是在自然光下，搭配这个优美车身光泽感非常高级。作为一个平时工作压力不小的人，我其实潜意识里希望我的车能有点 “性格”。提车那天，系上大红花，这台车停在泳池边，竟然和蓝色的水面形成了一种奇妙的色彩对比，回头率极高。事实证明，选红色是我这次购车最不后悔的决定，它让我的日常通勤多了一份激情。
【空间】
对于游泳爱好者来说，车后备箱就是个 “战场”。湿漉漉的泳包、换洗衣物、甚至有时候还要带上脚蹼和划水掌，以前  轿车总觉得后备箱  口小，塞东西费劲。享界 S9的空间表现真的让我惊喜。首先是后备箱  口很大，我的大号干湿分离泳包直接往里扔就行，甚至还能再塞进一个登机箱大小的健身包，完全不需要像玩俄罗斯方块一样去堆叠。更让我满意的是车内的储物空间。车门板很深，我习惯在车里备两瓶电解质水和一条干毛巾，随手就能拿到。而且因为车内没有繁杂的物理按键，中控台下方的掏空区域非常实用，偶尔顺手放个手机或者泳镜盒都很方便。
【智能与科技】
我的工作性质需要经常在车里处理一些临时信息，或者在去游泳馆的路上等待家人。这时候，鸿蒙座舱就成了我的 “第二办公室”兼“娱乐室”。车机系统的流畅度没得说，跟操作最新的华为手机一样丝滑。我最常用的是 “超级桌面 ”，有时候需要在车上改个 PPT或者回个邮件，手机上的应用直接流转到车机大屏上，不用在两个设备间切来切去，效率极高。另外，对于我这种游泳后容易疲惫的状态，车里的“小艺”语音助手特别好用。游完泳上车，浑身不想动，直接一句“打  座椅按摩，温度调高两度 ”，它执行得非常精准。那个后排的投影巨幕虽然我用得少，但偶尔等人时在车里看个电影，那种沉浸感真的很解压。
【驾驶感受】
日常通勤最怕早晚高峰，尤其是那种高架桥上的 “蠕行 ”路段。享界 S9搭载的华为ADS系统，真的改变了我对 车的看法。在株洲的快速路上，我基本都敢 启 NCA智驾领航。它变道非常果断，遇到慢车会迅速评估后超车，不像有些车那样犹犹豫豫。最让我印象深刻的是有一次下班赶着去游泳，路上遇到修路改道，它竟然能识别锥桶并丝滑绕行，这技术确实有点“老司机”的味道。现在的通勤路上，我更多时候是把手轻轻搭在方向盘上，让车自己跑，我只需要关注路况。这种轻松感，让我到达游泳馆时精力更充沛，而不是还没下水就已经累了。
【我最  欢】
1. 颜值与气场：寰宇红实车太有质感了，配合那套大轮毂，停在任何地方都很有面子。 2. 辅助驾驶能力：华为的 ADS确实是第一梯队，尤其是在复杂路况下的博弈能力，让人很放心。 3. 静谧性：全车双层玻璃不是盖的，关上车窗，泳池的喧嚣和路上的噪音都被隔绝在外，独处感极强。 4. 座椅舒适度：尤其是后排，虽然我自己开，但偶尔载朋友，他们坐过一次后就再也不想坐副驾了，零重力模式太舒服。
【我不满意的】
1. 车身较宽： 1987mm的车宽，在一些老旧小区或者狭窄的机械车位里停车稍微有点费劲，虽然有自动泊车，但有时候还是想自己停，这时候就会觉得有点 “臃肿”。 2. 后排隐私玻璃：虽然隐私性好了，但晚上看外面视野稍微受点影响，不过这也是为了静谧性做的妥协，可以理解。总的来说，享界 S9不仅是一台车，更像是我生活节奏的调节器，它装得下我运动的热爱，也撑得起我工作的体面，买它就是对了。总的来说，享界S9不仅是一台车，更像是我生活

购车地点：株洲

购车时间：2026-03

裸车价：38.00万

2026款纯电版四驱Ultra2026-05-20

ewewiu

2026款增程版后驱Ultra

4.9分

享界S9 2026款增程版后驱Ultra

在五一小长假的时候，我们家迎来这个新朋友享界S9，从提车到现在也就半个月时间，跑了近900公里。虽然提车时间不长，但买车之前我做了很久的功课，结合这几天实际开下来的感受，各方面表现确实没让我失望。新车加入之后，不管是我日常通勤还是周末带家人出行，都方便了不少，所以趁着这股新鲜劲儿还没过，跟大家聊聊我的真实用车感受。在选车的时候我也纠结过纯电还是增程。纯电用车成本更低，但考虑到偶尔要跑长途，逢年过节回老家或者带家人自驾游，纯电在高速服务区排队充电确实有点焦虑。增程版就不一样了——日常通勤当纯电车  ，出了远门加油就走，没有里程焦虑。事实证明这个决定是对的。我这款增程Ultra搭载 53度大电池，CLTC纯电续航372公里。这几天我主要在市区  ，气温适宜，实测纯电续航能跑到330公里以上。我每天上下班往返不到30公里，充一次电跑一周绰 有余，平时根本不用烧油。如果需要跑长途的话，增程器就能派上用场，百公里油耗也就六升多，对于这么大一台车来说相当省心了。外观设计非常符合我的审美观。车身尺寸大，定位中大型豪华轿车。车子修长优雅，线条流畅，停在哪儿气场都足。尤其是车头的星河大灯和封闭 前脸，未来感十足。这种内敛又不张扬的高级感，是我选择它的重要原因之一。坐进车内，第一感觉就是豪华又温馨。大面积软质材料包裹，真皮座椅质感细腻，摸得到的地方都很舒服。新车几乎没有刺鼻的味道，这点对有娃家庭特别友好。前排座椅支持通风、加热、按摩，我每天通勤路上都会打  按摩功能，堵车都不觉得烦躁。很多人担心这么大一台车 起来会不会像 船，我的答案是：完全不会。别看享界 S9超过 5米1， 起来一点都不笨重，反而非常灵活。动力响应很快，红绿灯起步轻快，市区并线超车信心十足，完全没有开大车的那种拖沓感。底盘调校很有质感，过减速带或者坑洼路面时滤震效果一流，车内几乎感觉不到颠簸，家人坐着都说舒服。不过方向盘指向反馈不够清晰，略微有点虚位的感觉。提车正好赶上五一假期，这个小长假我  车带家人出去郊游，高速上开启全速自适应巡航和车道居中保持等功能后自动跟车、车道保持、变道超车都处理得非常老司机，遇到大车还会主动避让， 长途轻松不少。

购车地点：日照

购车时间：2026-05

裸车价：34.98万

2026款增程版后驱Ultra2026-05-20

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