优点是空间还行，极氪7X的缺点主要集中在以下几个方面： 1. **车机系统与智能交互**：语音识别不稳定，界面复杂，实体按键设计不合理，电子后视镜功能不足，自动泊车虽好但智驾一般。 2. **设计与人性化不 足**：方向盘 遮挡 仪表盘 ，储物 空间设 计不实 用 ，车 窗按键反 人类，后备 箱 无感 应开启 ，内饰 材料质 感 差。 3. **续航与能耗 问题**：高 速 电耗 高 ，冬季续航打 折，实 际续航不如标 称，充 电频繁。 4. **品牌与售 后服务**：老车 主被背 刺 ，售 后响应差 ，投诉多，品牌信 任度低 。 5. **噪 音控制 与舒适 性**：隔音效果一 般，高 速 噪音明 显，影响驾驶 体验。 另外，价 格方面 虽然比Model Y低 ，但考虑利息后性价 比可能 不 占优，这点 需要提 。还有部 分配 置需要选 装，增 加额外 成本 。这些点 都需要在回答中组织起来，用引用 标注来源。 极氪7X作为一 款 备受 关注的 中 型纯电 SUV，虽然在设 计、动 力和智 能 化配 置上表现 出色 ，但其缺点也 较为显著。结合多篇评 测和车 主反 馈，以 下 从多 个 维度 犀 利点 评 其短 板： 1. 车机系 统与智 能交互：华而不实 语 音识别与操作逻辑：尽管搭载 了8295芯片和AI语 音助手 ，但车 机系统 存在语 音识别不 稳定 、功能 层级复杂的问题，部 分 操作需反复尝试才能 完成212。屏幕左侧被方向盘 遮挡，驾驶中 需歪头 查看信 息，存在 安全隐患。 实 体按键设 计冗余 ：中 控下方的 实体按键（如尾门  关）位 置不 合理，容 易误触 且使用 频率 低 ，部 分 车主认 为其“华而不 实”。 电 子后视 镜与投屏功能 缺失：电子后视镜 无 法投屏 至中 控或HUD，矩阵大 灯 需手 动 开启 ，智能 化 体验大 打折扣。 2. 设计细 节与人性化 不 足 储物 空间设 计反人类：储 物 箱过 深且无 分 层设 计，物 品取放不 便；水杯架加装盖 板反而降低实 用 性。 车 窗按键逻辑混 乱 ：上推控制 下 降、下 按控制 上升 ，与常规 操作习惯相反 ，初次使用 极易出错。 内饰 材质争议：部 分 车主吐 槽副驾仪表台材质 廉价，类似“电 缆绝缘泡沫层”，与高端定 位不 符。 3. 续航与能耗 ：标称亮 眼，实 际打 折 高 速电 耗 偏高 ：WLTC续航虽标 称705公里，但高 速 行驶 时电耗 飙 升，实 际续航仅400公里左右（6-7折），冬季低 温下 进一步 缩水。 充 电 规划依 赖性强 ：尽管支持800V快充 ，但频繁充电 仍可能 影响长途 出行 体验，尤 其充 电 基建不 完善地区。 4. 品牌 信任与售后服务：老 车主“背刺 ”与售 后脱节 频繁改款 引发不 满 ：极氪曾因半 年内 多 次升 级车型配 置（如自动 驾驶系 统 更换），导 致老车 主权益 受 损，被指“割韭菜 ”，品牌 口碑 受 挫。 售 后响应差 ：部 分 车主反 映购车 后售 后跟进缓慢，问题处理敷衍，甚至有“交钱后服务终止”的吐 槽 。 5. 噪音控制与舒 适性争议 隔音表现平庸：高 速 行驶 时胎噪 和风噪 明 显，单 层玻 璃和2.4吨 车 重加剧噪音问题，影响驾乘 体验。 座 椅调 节与舒 适 性：后排座 椅滑轨和靠背 调 节功能 需选 装 ，标 配 版本