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重庆赛力斯蓝电汽车有限公司-蓝电E5 PLUS

SUV ｜ 1.5L

SUV排行榜No.373

厂商指导价： 9.98-16.28万

经销商报价：9.98-16.28万

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综合评分

4.5分

外观4.5分

内饰4.4分

空间4.5分

竞品口碑排行

对比车系综合评分

5.0分

4.9分

长安CS75 PLUS

4.9分

竞品盘点

蓝电E5 PLUS竞品盘点

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蓝电E5 PLUS·口碑

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璐2013

2026款 1.5L 230km 超长续航版Ultra 5座

4.8分

蓝电E5 PLUS 2026款 1.5L 230km 超长续航版Ultra 5座

【最满意】
我最喜欢这车就三点：续航实在、空间够大、特别省钱。我跑业务多，这车纯电续航很扎实，35.9度的电池不玩虚的，现在这种天气，正常开空调听歌，轻松跑200公里以上。空间没得说，见客户拉点样品器材随便塞。成本更是低，我们公司楼下就有充电桩，而且白天对员工免费 放，我每天上班前插上电，下班就能满电出发，日常跑市区业务几乎零成本。就算有时候出差在外需要自己充电，选最便宜的时段去充电桩一度电大概0.6元，按15.9千瓦时/百公里的电耗算，一公里也就几分钱，跑100公里电费还不到10块钱。对比我之前开的那台美系油车，百公里油耗 10升左右，油价8块多的时候，跑 100公里油费就要80多块钱。
【最不满意】
车机逻辑，功能藏得太深，比如想关那个低速行人提示音，我得在屏幕里翻好几层菜单，不如给个实体按键方便。还有就是手机APP，远程控制时灵时不灵，有次下雨想提前  窗透气，就是弄了半天才连上去的。这些小毛病不影响开，我觉得后期升级应该都是不大的问题，完全都是能够接受。
【空间】
空间没毛病，五星。2785的轴距在这摆着，后排腿部空间奢侈。重点是后备箱，又深又高，我最多一次塞过四个大号器材箱外加两个背包。后排座椅放倒后是全平的，我量过，长度接近一米九，偶尔送货或者午休躺一下非常实用。车内储物格也多，手机钱包水杯都有地方放。空间利用率很高。家用还是蛮合适的，所以我们现在一家人不用再为空间有 么出行的烦恼了，这可能就是换车的意义吧。
【驾驶感受】
驾驶感受可以给高分，电门响应直接，市区里 轻快跟脚，超车利索。底盘也不错，过坎动作干脆，有韧性，不是软趴趴那种，有点德系车的味道。转向手感轻盈，指向也算精准，我老婆 起来也不费劲。高速上发动机介入时动静很小，几乎无感。整体来说，这底盘调校是下了功夫的，比很多同价位的车要整。有一次在郊区跑业务，遇到一段修路的烂路，坑坑洼洼的，车速开到40多码通过，车身没有明显的晃动，车内的 簸感也很小，座椅的舒适性也能很好地缓冲震动，当时和客户在车里都没有觉得不适。
【续航】
续航必须五星，我开车不算省，但这车电耗控制得不错，长期综合下来15.9度每百公里。230公里的标称续航，在我这儿能跑个 200出头，达成率很高。快充功率挺稳，半个多小时能从30%冲到80%，吃个饭的功夫就差不多了。完全没有里程焦虑，市区用电，长途用油，完美。慢充的话，用家用充电桩充电，充满大概需要6个小时左右，晚上睡前插上电，第二天早上就能满电出发，完全不影响使用。而且车辆还支持预约充电功能，可以设置在电价低谷时段充电，进一步降低用车成本。
【外观】
外观五星，我选的静海沙，颜色很特别，阳光下有淡淡金色，看着高级还耐脏。平时跑业务经常会遇到修路或者泥泞路段，就算车子沾了灰尘，也不会显得特别脏，不用频繁洗车，省了不少时间和精力。设计属于大气稳重那一挂，不张扬但看着顺眼。贯穿 头尾灯是亮点，尤其是晚上，辨识度很高。19寸轮毂造型也不错。当时还是选择的是这个颜色，感觉就算是过很长时间也是属于不会过时的那种，而且拍照也是非常的出片。
【内饰】
内饰设计不错，但细节扣一分。我选的可可棕，看起来挺温馨。大屏幕反应快，使用起来流畅。但一些塑料件质感能摸出来，比如车窗控制键那块。新车有点皮子味，散了半个月才好。所以给4星。不过其它的质感，是完全没有任何的问题，很高级，也很细腻。
【性价比】
性价比是这车的杀手锏。十二万多，就能得到：绿牌免购置税、巨大的空间、扎实的续航、不错的驾驶质感、以及L2级辅助驾驶、全景影像、座椅通风加热这些该有的配置都有了。对比同价位的合资车，体验是高一个级别的，这钱花得值。
【智能化】
智能化好用，但没到惊艳。语音助手识别率不错，开车时控制导航空调方便。全速自适应巡航在高速上是神器。360全景影像清晰度够用。扣一分是因为自动泊车对车位要求高，稍微不规矩就识别不了，车机自带APP商店应用少了点。所以给4星，够用但还有进步空间。

购车地点：武汉

购车时间：2026-01

裸车价：12.68万

2026款 1.5L 230km 超长续航版Ultra 5座2026-02-28

简单快乐的生活

2026款 1.5L 230km 超长续航版Ultra 5座

4.8分

蓝电E5 PLUS 2026款 1.5L 230km 超长续航版Ultra 5座

【最满意】
最满意的就两个字：实惠。买车钱实惠，用车更实惠。我是在年底促销时定的车，裸车谈到12.1万，还送了些东西。用车成本低到笑，我公司有免费充电桩，白天上班插上，等于通勤零成本（哈哈，不得不说，电车白嫖公司真爽啊）。就算在家用桩充，一公里也就几分钱。对比我之前那台每月吃掉我一千多油费的老伙计，简直是天地之别。另外，这车的空间对于我这种偶尔要兼职拉拉摄影器材的打工仔来说太友好了，后排座椅一放倒， 么三脚架、灯架、背景布，随便塞。
【最不满意】
首先，主驾驶座椅的腰托调节幅度有点小，怎么调都感觉对腰部的支撑差那么点意思， 超过两小时长途腰会有点酸，不过买了一个靠枕，舒服了很多啊。其次，车内阅读灯和后备箱灯的亮度有点暗，晚上找东西不太方便。还有，车外后视镜尺寸我觉得可以再做大一点，视野能更广些。
【空间】
空间没得说，同价位里感觉是最大的那一档。我身高一米七八，无论坐前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕，完全没有压迫感。后备箱是最大的惊 ，又深又高，我最多一次用它拉过六个大号行李箱（帮公司搞活动），惊呆了同事。最近和朋友们出去自驾，四个人的行李加上一堆吃的喝的，毫无压力。官方说的大 5座享7座我算是体会到了，这空间利用率，真的，不得不服啊。
【驾驶感受】
驾驶感受很好，很容易上手。电车天生的优势就是平顺和安静，市区里 起来行云流水，电机响应几乎没有延迟，超车并线得心应手。底盘质感不错，有韧性，过弯支撑足够，不会晃晃悠悠。能量回收可以调节，我一般用中档，松油门时有减速感，能减少踩刹车的次数，而且动能回收的效率好像还挺高。不过平时我还是用标准模  最多，舒服省电。
【续航】
续航非常实在，甚至有点超出我的预期。我开车不算省，该快就快，冬天 着空调，在市区和快速路混合跑，实际续航能稳定在215公里左右，达成率很高。我基本把它当纯电车开，只有跑长途才用油。充电速度也满意，快充功率挺稳，半个多小时能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫。没有续航焦虑，用电自由的感觉真的很好。
【外观】
外观我觉得挺大气的，属于那种不惊艳但很耐看的类型。车身线条简洁有力，没有那些花里胡哨的设计，看着很顺眼。他就是没有那种很强的冲击力，但是却又看上去非常的舒服。车尾的造型饱满，贯穿 尾灯是点睛之笔。整体看起来，这车的气场比它的实际价格要强。
【内饰】
内饰设计是简洁的科技风格，用料在这个价位算是厚道的，软性材质覆盖面积大。座椅的填充物软硬适中，但就像前面说的，腰托对我个人来说不太给力。车机系统流畅，功能也全，但UI设计可以更时尚一点。还有一个细节，就是车窗控制按钮的背光，在白天有点看不清。所以综合下来，内饰给个四星，主要是细节和人体工程学还有优化空间。
【性价比】
性价比是这辆车的灵魂，也是我选择它的根本原因。十二万出头，你能得到一辆空间巨大的插电式混动 SUV，纯电续航超过两百公里，绿牌免购置税，配置该有的都有（全景天窗、自动空调、智能车机、驾驶辅助）。完整的 L2辅助驾驶和不错的智能座舱。这个组合拳，在这个价位段根本没有对手。它完美契合了我这种对价格敏感，又想要大空间、低成本和没有续航焦虑的打工人的所有需求。在我看来，它就是当前这个价位里最务实、最均衡的选择之一。
【智能化】
智能化体验整体不错。语音助手是使用频率最高的功能，识别准，控制范围广， 车时基本可以告别触屏操作。全速域自适应巡航在高速上能极大缓解疲劳，跟车加减速比较自然。360度全景影像画质清晰，带随动转向线，窄路会车和倒车时非常有用。手机APP可以远程控制空调、解锁、查看车辆状态，冬天提前加热很实用。

购车地点：合肥

购车时间：2026-01

裸车价：12.10万

2026款 1.5L 230km 超长续航版Ultra 5座2026-01-30

多情痴

2026款 1.5L 230km 超长续航版Ultra 5座

4.7分

蓝电E5 PLUS 2026款 1.5L 230km 超长续航版Ultra 5座

【最满意】
我一个上有老下有小的35岁上班族，所以换车目标很明确：空间够大、续航不焦虑，因为预算有限，所以卡死在15万以内。对比了宋Pro DM-i、哈弗H6 之后，最终选了第三代蓝电E5 PLUS 230km长续航版本，5座的足够用了，落地13万出头，还加钱选了3999元的影院舒享露营包。目前  了450多公里，这台车最让我惊喜的就是精准踩中了家用车的核心需求，这也是我最满意的地方。另外的话还有内饰上面，里面的设计和用料啥的都很在线。
【最不满意】
没有完美的车，这台车的缺点也得说说。最让我纠结的是智能驾驶辅助功能，虽然有辅助驾驶功能，高速上的车道保持和拨杆变道能用，但体验不算完美。拨杆变道的时候，速度快了转向有点猛，第一次用的时候吓了我一跳，希望后续OTA能调得平缓一点。自动泊车功能比我想象中差点意思，识别车位倒是挺快，但规划路线有点迷，明明能一把停好的，非要多倒一次，平均泊车时间要一分多钟，对新手来说可能更实用吧。
【空间】
（5星）空间轴距真不是吹的，我身高 182cm，调整好驾驶位后，头部腿部不会觉得压抑。后排更绝，我坐进去腿部能留出两拳多的距离，翘个二郎腿完全没问题，我爸妈带着孩子坐在后排，孩子能在中间来回窜，纯平的地板太加分了，中间坐着不用委屈地蜷腿，其实看了试驾了那么多车，感觉这辆蓝电 E5PLUS第三代才是我想要的车。
【驾驶感受】
（5星）这车整个的感觉就是平顺好  ，底盘舒适，家用首选了属于是，家用车嘛驾驶感受不用追求激情，平顺好开才是王道，这台车在这方面做得不错。纯电模式下  起来特别安静，电机动力响应很快，起步很轻快，市区代步超车、并线都很轻松，完全没有顿挫感。切换到混动模  也很平顺，只有急加速的时候才会听到发动机的声音，而且噪音控制得还可以，不会觉得很吵。
【续航】
（5星）续航彻底治好了我的续航焦虑，平时上下班来回25公里，纯电模 下充一次电能跑 5天，每周日晚上用家充桩补电，谷电一度才3毛8，一个月电费也就100多块，比之前 燃油车省太多了。周末带家人去周边城市玩，单程120公里，去的时候纯电模 跑了80多公里，剩下的用混动模  ，油耗才5个多，算下来满油满电状态下跑1000公里多点完全没问题，中途不用加油充电，太省心了。
【外观】
（4星）外观方面，这台车属于耐看型，没有太多花里胡哨的设计，大气稳重，很符合家用车的定位。前脸的 LED大灯很有神，日间行车灯的造型也很精致，支持自动大灯和自适应远近光功能，晚上 车很方便，不用手动切换。车身侧面的线条很流畅，车的轮毂视觉效果不错，显得很大气。车尾的设计比较简洁，贯穿式的尾灯晚上点亮之后辨识度很高，挺 欢的。
【内饰】
（4星）内饰的整体质感超出了我的预期，13万级的车能有这样的表现已经很良心了。中控台、门板内侧和扶手区域都用了大面积的软性材质包裹，摸起来软软的，很舒服，缝线工艺也很工整，看起来不像廉价车。悬浮 中控屏是内饰的亮点，分辨率很高，显示清晰细腻，操作起来很流畅，基本没有卡顿。
【性价比】
（5星）性价比绝对是这台车的王牌，13万出头能买到一台插混 SUV，还是 5座布局，配置这么丰富，真的很难得，车里有8155芯片的，价格基本都在 15万以上了，所以蓝电E5 PLUS的定价真的很良心。作为老车主，我还想说一下置换政策，蓝电车主换新有一万多元优惠补贴，所以就毫不犹豫得加了一个选装包，性价比真的没话说。
【智能化】
（4星）智能化方面，这台车的表现处于同级别上游水平。语音助手很聪明，基本能听懂我的所有指令，比如打开空调 24度，响应速度很快，而且不用每次都唤醒，支持连续对话，还能控制车窗、天窗、座椅加热等功能， 车的时候不用分心操作，很安全。车机系统的功能也很丰富，用的是豆包AI大模型，不仅能导航、还能解答问题，无聊的时候跟它聊聊天也挺有意思。支持华为HiCar互联，我用华为手机连接之后，能同步手机上的应用之后无缝切换，很方便。

购车地点：重庆

购车时间：2025-12

裸车价：12.60万

2026款 1.5L 230km 超长续航版Ultra 5座2026-01-28

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