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    预售价： 43.98-55.98万起

    经销商报价：43.98-55.98万

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    综合评分

    4.9分

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    冷言丶22165641

    2026款 纯电版 728km Ultra+ 5座

    4.9分

    享界G9 2026款 纯电版 728km Ultra+ 5座

    【最满意】
    对我们这种爱短途出游的家庭来说，享界G9实用度确实拉满了。外观够硬朗，开去跑山或者露营，停在哪儿都挺有感觉；但一回到市区，坐进车里那种舒适感，又完全是家用豪华车那套标准。不用为了出去玩，就委屈日 常通勤的 舒适 性。再加上原厂 就带外 接电 源 、预 留了拓展 接口 ，后备 箱 接个 电 器、带户外 装 备都很 方便 。
    【最 不 满意】
    后挂 储 物箱 是 侧 门 的设 计，要是 停车 位 置比较窄或者 后面 有墙， 门角 度 就受 限了，拿东西 不 太方便 。
    【外 观】
    实 车比图片有冲击力多 了，展 厅里往那一 摆，那个 体量 感 真挺足。我 站旁边 ，视线 差 不多 跟车窗下 沿平齐 ，压迫感挺明 显。前 脸那几 道纵向灯组辨识度 很 高，跟路上那些贯穿式大 灯 完全是 两个 路 子。侧 面的 轮 毂设 计挺有力量感 ，造型硬 朗，跟整车 气 质很 搭。搭配 车尾 的 小书包 ，方盒 子的 味 道很 正 。
    【空间】
    这个尺寸 摆在 这儿，车 内横向和头 部 空间 基本没得挑。前 排视 野 很 阔，坐 姿够高 ，有种俯视路 面 的感 觉。
    【驾驶感 受 】
    先说公路 表现，最 意外 的 是这车 个头 不 小，但开起来并没有那种 大车 的 笨重 感 ，转弯半径比我预 想的小 不 少，销售说是 因为有个正 负12度 的后轮 转向，掉头 挪车确实 利索。双腔空悬在 铺装路 面 上的 滤 震挺到位，细 碎 簸过滤 得比较干净。烂路表现 才是 这回试驾的重 点 ，有一 段正 在 修的 土路，坑 坑洼洼的，把悬架升 高之后通过 性完全不 用操 心，车 身 晃动 的 抑制 也 比预 想的好 ，没有那种晃晃悠悠坐 船的 感 觉，底盘整体感很 强 ，这块确实 超 出预 期。
    【续航】
    展 车是 纯电版 本 ，不 过 我比较倾向增 程版 ，平时市 区通 勤可以 用 电，基本可以 做到不 烧油 。跑长途 的时候，加油 就可以 继续跑 ，没有里程焦虑，加92号油就行 ，出门 找加油 站也 方便。
    【内饰 】
    外面 看 着硬 朗 ，里面 用料也 挺舍得，大 面 积软包 和缝线 ，档次感一 下 就上来了。三 联屏 的 布局比较规 整，没有那种为了科 技感而搞得很 杂乱的 感 觉，后排还有个大 娱乐屏 ，平时家 人出门 能在 车 上看 看 视频。中控台和顶部 有一 排 实体按键，四 驱模  、全景 影像、驾驶 模 式选 择、悬 架调节都在上面 ，用 起来很 方便，尤 其走烂路的 时候，盲操作也 安全。
    【价 格政策】
    新车 价 格42.98-54.98万，我 看的 这款是 52.98万 。权益 那边如果 全部 拿到的 话至高 有10万 多，包 括储 物 箱、电 动踏 板、后排 娱乐屏 、主副驾零重 力座 椅这些，还有外 观和轮 毂可以 半价 选 装。
    【智能 化 】
    享界 G9搭载的 是 华为乾崑智 驾ADS 5，据说还支持全地形适 用，以 后户外 自驾能 省不 少精力。而且支持OTA，后续还能 不断 升 级，这点挺安 心的 。Ultra+赠送的 车载 对讲机也 很实 用 ，跟朋友组队出去玩 ，不 用 另外 买 手台，车里直接就能 聊，省事又方便。卫星通 信 也是 ，华为本 身就是 主打 通 信技术，这样一来去郊外 信 号弱的 地方，不用 担心没信 号。车 机方面 就比较熟悉了 ，鸿蒙座舱在 手机互联、影音娱乐这些方面都比较顺手 ，多 屏 之间 切换也 比较自然，日 常使用 基本不 需要太 多 学习成本。我 比较期待的 是 双百 万 像素 全彩智 慧投影大 灯，据说不 仅有投影+侧 翼 迎宾光 效增 加仪 感 ，还有智能 示宽灯 可以辅助 通过 窄 路或复杂户外 路况。甚至大 雾天气 ，大 灯 也能 自动切灯 光色 温 ，增 加穿透 力。

    购车地点：商丘

    购车时间：2026-08

    裸车价：52.98万

    2026款 纯电版 728km Ultra+ 5座2026-09-08

    zhongjinny

    2026款 增程版 405km Ultra+ 5座

    4.9分

    享界G9 2026款 增程版 405km Ultra+ 5座

    【最满意】
    这次参加享界G9的试驾会，能明显感觉到G9的硬派实力真不是吹的，Ultra+把户外配置直接拉满了。配置功能都挺满意的，下面会展开说。这里说几个印象很深的黑科技，一个是那个三合一中央气源，等 于 一套气 源同时管空气 悬架、座椅按摩和车 载制 氧，不 用 互相抢气，体验才稳 。户外 生态也 给得很 全，电 动车 顶帐篷、尾门 厨房都留了接口 ，原装 的总归是最 好 的。更让我 意外的 是 ，享界 G9是 首款 L3级架构设 计的豪 华硬派SUV，已经 获批行 业最高 时速120公里的L3自动 驾驶道路 测试牌 照了 。
    【最 不 满意】
    内饰 相当豪 华，全粒面真 皮 加锻碳饰板，但看 着 就不 耐 脏。要真出去玩点 野 的，总怕弄 脏，造 起来有点 心疼 ，估计得备套座 套才行 。
    【外 观】
    享界G9的外 观 看上去就是 那种豪 华硬派的 气质 ，方盒 子造型很 对我 胃口，转角也 做了圆润处理，看着 舒 服多 了 。车 顶平台是 快拆设 计，原厂留了 拓展 接口，装 自行 车 架、钓鱼竿、探照 灯 都行 。电动 拖车钩全系都能 选，我 已经 选 上了 ，以后拖个小 拖车或者 摩托艇都不 叫事儿。
    【空间 】
    车 长接近五 米四 做成五 座 车，光 想想就知道空间有多 夸张了 。前 排 主副驾的零重 力座 椅完全舒 展，我 跟老 婆 躺进去体验了 一会，相当 舒 坦。后排腿 部 空间 非 常宽 裕，我 坐 进去还有三 拳 多的 余 量，翘个二 郎腿轻轻松松 ，靠背 角 度的 调 节范 围 也大 ，舒适 性也很 顶。储 物 空间 也 多，门 板、中 控、扶手箱 、后备 箱 ，还有那个 冷暖冰箱 ，户外 能随时来口 凉的，想想就爽。后备 箱是 大 五座 的 优势，常规 状 态下 户外装 备 、露营装备 、钓鱼装 备都能 装，还能再塞个工具箱。整体来说，G9的大 五 座空间 兼顾了 乘坐 和储物 ，实用 性更强 。
    【驾驶 感受 】
    销售 邀约我 的 时候说专门 搭建了 各种复杂的场地，这也 是我 最 期待的 了。尤 其在 泥泞路 段上脱困 ，传统 差速 锁需要自己凭经 验判断 路况、手动 操 作，时机掌握 不对还容易 伤 传动 系 统。享界G9首发 的 华为智 擎自适 应差 速 锁电 驱 ，内 置牙嵌 机械 差 速锁，能毫秒级感 知路况，自动 识别泥泞、崎岖、交叉轴、分 离路 面 这些场景并自动上锁。不 用 停车 ，也不 需要我 碰任何按钮。官方管这叫“无 感自动 挂锁”。感 觉就是 把脱困 这件事 ，从考验技术的 操作，变成了 全自动 ，大 大 降低 了 户外 穿越的 门 槛。
    【续航】
    我的 想法是 ，既然都出去玩 续航肯定越 长越好 ，二话不 说肯定 选增 程版，官方续航能到一 千三 百 多公里，心里也踏 实 。
    【内 饰】
    坐 进去就能感 受 到内 饰 的高 级感，不 过最 特 别的 还是中 控台那个 可变阻尼中 央 旋钮。切换到ATS地形模 式的 时候阻尼变重 ，手感 反 馈特 别清晰。调模  直接拧旋钮就行，不 用在 屏 幕选 半 天。机械按键也保 留了不 少，底盘 升降、差速 锁、驾驶 模 这些都有实体键，户外 穿越 的 时候操 作起来也更方便。
    【价格政策】
    版 本这块我其实 没怎么纠结。Ultra增 程大 五 座47.98万，Ultra+是 52.98万 。光 看 价格确实犹豫了一 下 ，但仔细一 想，卫星 通信 、车载 对讲机、制氧系 统、隐私光 幕、投影大灯 这些，几 乎都是 户外 穿越的 刚 需配 置，干脆 一步 到位，省得以 后再折腾 加装 。而且现 在活动 期还有至高 106500元的购车 权益 包 ，算下 来这钱花得值 。
    【智 能化 】
    硬派SUV的 智能 化 一直是 短板，G9算是把这个短 板补上了 。华为乾崑智 驾ADS 5高阶版 是全系 标配 ，城区 道路的 表现不 用 多说，已经 很 成熟了 。它更厉害的 是全域 可激活，山路 、土路 、非 铺装路 都能 领航辅助 ，相当 于给自己找了 一个 辅助外 挂 。硬 件上给了 4颗激光雷 达，配 合十几 颗高清 摄像头 ，夜间 和雨雾天的感 知能力确实强 。

    购车地点：商丘

    购车时间：2026-08

    裸车价：52.98万

    2026款 增程版 405km Ultra+ 5座2026-09-07

    zql6688

    2026款 增程版 405km Ultra+ 5座

    4.9分

    享界G9 2026款 增程版 405km Ultra+ 5座

    【最满意】
    享界G9最让我服气的地方，是真把宣传的"比豪华更硬派，比硬派更豪华"给做到了。我开过不少大车，要么智能差点意思，要么舒适欠点感觉，它在这两头之间找平衡找得特别好。还有那个后轮转向，车长接近五 米四，转弯半 径居然只有五 米二你敢信？所 以这车 在窄 路 上掉头 也很 轻松，当 时心里就一 句：这玩 意儿有点东 西 。Ultra+自带的卫星 通信 和制氧系 统也 很 加分 ，出去玩 的时候不用 额外再折腾装 备 ，省心多了 。
    【最不 满 意】
    看 好 多城市 都有那种G9的线 下 试驾会，泥坑 、侧 坡啥的 全安排 上了，我 们这边 怎么就没安 排 啊。刷到别人发的 视 频，心里痒痒的。
    【外 观】
    实 车 比图片看着 霸 气不 少，方头 方脑的 但线 条 不生硬 ，转角 都收得挺圆润，有种“看 着 硬、摸 着柔”的感 觉。车 尾 那个 小 书包 也 不光 是 能装 东 西，有了它整个车 尾 看着 顺眼多 了 。
    【空间 】
    享界 全系主副驾都是 标配 零重力座 椅，这点挺实 在的 。而且享界G9的轴距摆在 那，空间 指定 不 小，五 座版 的 后排 几 乎可以 用硕大 来形容 。
    【驾驶 感受 】
    第一个 感 受就是 开起来完全不 像一 台三吨 重 的大 块头，市 区里 着挺顺，空悬 能把路 面的  簸都处理干净了。上高架的 时候切到运动 模 ，悬架一 降，过 弯侧 倾 压得死 死的 ，敢往深了踩，信心很 足。可惜这次没机会拉出去户外 ，我看 有些地方专门 搭了试驾场地，泥坑 、S弯、单边 桥、侧 坡全安 排 上了 ，试驾过 的车 友都说鸿蒙智 行 智能 全地形系 统是 真 能顶，等我 提 车了 ，我必 须第一 时间去户外试试。
    【续航】
    CLTC综合续航一 千三 百 多公里，纯电 续航400公里，看 数据是 挺够用 的。不 过达成率到底怎么样，还是 得等 提 了车 实 测一 把再说。
    【内饰 】
    坐 进去第一感 觉就是 清 爽、高 级，而且没有那种堆料的 压迫感 。说实 话，我 更喜欢之前汽 车 博主测 评里那个云沙 蓝内 饰 ，这个 配色 确实稀有，可惜我们这边没实 车，没亲眼看 到还是 有点 遗憾。不 过现 在 的购车 权益 包 里，选 这个 配 色直接五折，想想又有点 心动。
    【价 格政策】
    Max+ 43.98万 起，Ultra 49.98万，Ultra+ 54.98万 ，每个 版本 之间差 个 五六 万 ，我 个 人感 觉Ultra版 性价 比最香 。权益 方面主要就是 比Ultra+少了 车 载对讲机和卫星通 信 ，不 过 这两样对我 个 人来说无所 谓。ADS高 阶功能 包 还有两万一 的 补贴，鸿蒙智 行老 车 主增 换购尾 款 再减两万，这七七 八 八算下 来还挺划算的 。
    【智 能 化】
    享界 G9的 智能 化 最让我 意外 的 ，是 它把那些听起来很“发 布会”的东 西 ，真 给落到了 日常能 用上的 地方。比如它是首 款 按L3架构设 计的 硬 派SUV，还拿到行 业最 高 时速 120公里的 L3自动 驾驶 道路测 试牌照 ，这放以 前想都不敢想。而且ADS 5的 领航辅助覆盖 范围 更广了 ，不光 高 速高 架能用 ，像那种户外 山野，照 样能 激活。试驾的 时候，销售把车 开到一 块空地上让我 打 辅助驾驶 ，我 差 点以 为他在  玩笑，结果 一 试，还真能 用 。其实 我感 觉这车 试驾一 两次的 根本不 够，强 烈 建议感 兴趣 的 多去试几次。

    购车地点：郑州

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    裸车价：52.98万

    2026款 增程版 405km Ultra+ 5座2026-09-03

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