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上汽集团·新能源-MG 4X

SUV ｜

SUV排行榜No.168

厂商指导价： 9.98-11.68万

经销商报价：9.98-11.68万

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综合评分

4.8分

外观4.9分

内饰4.7分

空间4.5分

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中国治喷委员会

2026款 610km 智享版

4.6分

MG 4X 2026款 610km 智享版

提MG4X有段时间了，不管是日常通勤还是短途出游都经常开，分享下全方位用车感受。外观：外观年轻耐看，颜值在线，不管日常通勤还是自驾出游，外观都很有辨识度。车身不大，市区停车特别方便。空间：轴距达到2735mm，后排地板纯平。前排空间宽裕，后排腿部有两拳余量，坐三名成年人不会拥挤。掀背后备箱  口宽大，大件行李轻松放下，后排座椅放倒后拓展能力很强，家用装载完全够用。内饰：内饰简约清爽，中控台大面积软质包覆，新车异味很小，用料达到母婴级标准。双联悬浮大屏视觉效果不错，一体式运动座椅包裹性强，高配带有通风、加热、按摩，副驾还有女王腿托，乘坐舒适度远超同价位车型。美中不足是后排门板硬塑料偏多。智能化：车机反应快，说话控制车子很灵敏，辅助  车、全景影像都好用，偶尔轻微卡一下。驾驶感受：后驱车开着顺手，转向轻、过弯稳，起步提速快；跑高速风噪胎噪会比较明显。续航性价比：续航不虚标，快充补能很快，日常充电省钱，十几万配置给得足。十万出头纯电 SUV，好  续航实在，家用代步性价比很高。

购车地点：西安

购车时间：2026-06

裸车价：10.98万

2026款 610km 智享版2026-06-30

刚哥L5

2026款 510km 半固态智享版

4.8分

MG 4X 2026款 510km 半固态智享版

10W左右这个价格能买到510公里续航的纯电SUV其实本就没有几个可选项，对于一款纯电小型SUV而言我更在意操控和颜值，对于智能化要求不高。从第一天开始预定就下单，到上市第一天转大定完全没有任何犹豫，从价格到外观再到配置都很符合我的用车需求。提车第19天了，转向精准，底盘滤震很好，后驱五连杆悬挂支撑性很好，后驱弹射起步轮胎不打滑，不到8秒破百，高速跑到过 176，还能继续提速，特别喜欢的是舒适刹停功能，停车非常的舒服，新车内饰基本上没有 么味道。当然车没有完美的，就比如车机，确实有点卡顿， 机速度也慢，灯光自适应功能不能永久关闭，需要每次用车手动设置，拨杆上没有手动  启近光灯的档位，只能手动开远光。特别是360影响清晰度不咋地，像素不高，行车记录仪还是个鱼眼摄像头，在保险杠中间，清晰度也不高，没有高德地图，自带的百度地图也不是车道级的。总体而言我对这台车还是比较满意的，侧重驾驶感受的朋友可以关注一下这个车。

购车地点：沈阳

购车时间：2026-06

裸车价：10.28万

2026款 510km 半固态智享版2026-06-29

leifish

2026款 510km 半固态智享版

4.8分

MG 4X 2026款 510km 半固态智享版

空间：2735mm轴距带来不错的乘坐空间，前排宽敞，后排腿部空间有两拳左右，日常家用够用。后备箱容积471L，放倒后排还能扩展，装载能力不错。缺点是溜背造型导致后排头部空间一般，175cm以上容易顶头，而且坐垫偏短，腿部支撑不太够，长时间乘坐容易累。外观设计：SUV造型年轻运动，车身线条流畅，封闭式前脸很有电动车的感觉。18寸轮毂配上低趴姿态，整体颜值在线，属于耐看型。贯穿式尾灯辨识度高，晚上点亮效果不错。动力表现：125kW后置后驱电机，动力响应很快，起步轻快，中段超车也很有信心。电门调校线性，不窜不突兀，日常 很舒服。虽然不是性能取向，但家用完全够用，运动模  下还能体验到后驱的乐趣。操控感受：这是 MG4X最大的亮点！全系后驱 +五连杆独立悬架，在 10万级纯电 SUV里真的是越级配置。转向精准，车身跟随性好，过弯侧倾小，高速行驶也很稳不发飘。滤震表现也不错，过减速带和坑洼路面处理得比较干净，后排不会有明显抛跳感。能耗表现：510km续航日常通勤完全够用，市区电耗大概12-13度/百公里，实际能跑450km左右，续航比较扎实。半固态电池低温表现更好，冬天续航衰减比普通锂电池小。快充 25分钟能从30%充到80%，补能效率还可以。内饰设计：15.6英寸 2.5K大屏很有科技感，8155P芯片运行流畅，操作不卡顿。智享版的皮质座椅质感不错，还有座椅按摩、加热、通风，配置很丰富。但内饰硬塑料还是偏多，门板和中控下方都是硬的，整体质感一般，细节做工还有提升空间。舒适性：五连杆悬架对颠簸的过滤很不错，日常 很舒服。座椅功能齐全，按摩功能长途很实用，热泵空调冬天制热也更省电。但高速100km/h以上风噪胎噪比较明显，需要开音乐掩盖，座椅填充物偏硬，长时间坐容易累。配置水平：智享版的配置真的拉满了，L2+级辅助驾驶、全景天窗、50W无线充电、方向盘加热、座椅按摩、氛围灯、隐私玻璃，该有的几乎都有。地平线J6E芯片加持下，辅助驾驶表现也不错，高速跟车、车道保持都很稳。驾驶感受：整体很好  ，新手也能快速上手。电门和刹车都很线性，不会像有些电车那样容易晕。后驱布局让车头更灵活，掉头和停车都很方便。底盘质感确实比同价位前驱扭力梁的车好很多，开着有高级感。性价比：10万左右能买到后驱五连杆+半固态电池+这么高配置的纯电 SUV，性价比真的很高。虽然品牌力不如比亚迪等主流品牌，但硬件配置确实诚意十足。如果看重驾驶质感和配置，它很值得考虑。总结：MG4 X 是一台优缺点鲜明的车。最大亮点是后驱五连杆的底盘操控，越级的驾驶质感；配置丰富，半固态电池也是加分项。缺点是后排头部空间一般、内饰塑料感重、高速噪音大。总体来说，在10万级纯电SUV里，它的产品力很能打。

购车地点：长春

购车时间：2026-06

裸车价：10.28万

2026款 510km 半固态智享版2026-06-20

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