全新一代君威GS在内饰布局方面和普通版车型保持一致的风格，不过在细节之处君威GS还是运用更多突显运动风格的红色元素来彰显运动感。例如车门板和座椅的红色真皮缝线，座椅和换挡杆上鲜艳的红色“GS”字样。此外其前排座椅拥有极强的视觉效果，两侧非常夸张的护翼能够对身体提供更出色的侧向支撑。

空间表现

全新君威上市也有一段时间了，消费者对其在车内乘坐空间的进步有目共睹。从我们实际体验的结果来看，车内乘坐空间，尤其是中国消费者关心的后排腿部空间，君威GS与主流的B级车水平相当，宽敞的空间表现足矣应对日常家庭使用的需求。

总结

纵然君威GS的加速成绩快过高尔夫GTI，两个配置版本也都装配了Brembo刹车系统、AGR认证的桶形座椅也都为其内饰运动氛围加分不少。但是我们还是要回到价格层面来聊产品，例如售价23.98万元的GS 28T豪华型和普通版28T尊贵型价格相同，换来的是普通版车型不具备的外观套件和软硬可调悬挂；至于更多的舒适配置，自然不是GS版本车主所看重的，当然也可以选择我们测试的这款售价26万多的高配车型。如果你是这么一个想时不时撒撒欢儿的帅大叔，买这么一辆标准三厢B级车也能更好地向媳妇交差，你懂的~（图/文 网通社 黄轩 摄：网通社试驾评测组）