在过去的2017年，大众汽车集团创造了新的销量纪录，共交付新车10,741,500辆，同比增长4.3%。同时，大众集团的营业收入总额更是达到了2307亿欧元，仅目前，大众集团就拥有超300亿欧元的后备金。

3月13日，大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车集团CEO穆伦在柏林举行的集团年会上向网通社表示：“到2022年底，集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地。”显然，面对变化，大众汽车集团这艘巨轮也在调整着自己的航向。

去年秋天，大众汽车集团发布了“Roadmap E”电动化战略：计划到2025年，每年生产300万辆电动汽车，并推出80款全新的电动车型。今年，除了现有的8款纯电动和插电式混合动力汽车阵容，集团还将推出包括3款纯电动车型在内的9款全新车型。

在上周开幕的日内瓦国际车展上，大众汽车集团展示了奥迪e-tron、保时捷Mission E以及I.D. VIZZION。从2019年起，大众汽车集团几乎每月都将推出新的电动车型。穆伦表示：“我们希望通过所有品牌在各地区的产品阵容，在几年内打造世界上最强大的电动汽车车队。”

为加速“Roadmap E”电动化战略，大众汽车集团的需要完善目前的产能及工厂布局。目前，大众汽车集团拥有3个电动汽车生产基地，随后的两年中，陆续将有9个新的工厂投入生产，这一数字将在2022年上涨到16个。届时，电动车产量与日俱增，为保障充足的电池产能，集团已与欧洲和中国提供电池的制造商达成了合作伙伴关系。仅截止目前，其签署订单总额已接近200亿欧元。

2017年对于大众汽车集团可谓十分成功，全年销售收入2,307亿欧元，创下历史新高，即使在扣除特殊项目支出的前提下，集团的营业利润依旧达到了138亿欧元。良好的财务状况使大众汽车集团在面对变革时拥有足够的底气乘风破浪。（图/文 网通社 高浩）