以进一步扩大品牌新能源产品矩阵为目标，继奔奔EV之后，长安汽车推出续航能力更强车型。网通社从长安汽车官方获悉，新奔奔EV260北京区域正式上市，共推出三款车型，市场指导价12.38-13.58万元，补贴后售价7.28-8.48万元，而标准型在补贴后终端售价仅为6.98万元。新车最大综合续航达到251公里，满足一般城市通勤需求。

新车共推出三款车型，其中标准型市场指导价12.38万元，补贴后7.28万元，而终端零售价仅为6.98万元；时尚型市场指导价12.98万元，补贴后价格7.88万元；豪华型市场指导价13.58万元，补贴后价格8.48万元。新车提供3年或12万公里的整车质保，8年或12万公里的新能源动力系统零件质保。

新奔奔EV260装备了一块31千瓦时电池组（续航210公里车型配备23.2千瓦时电池组），将续航里程提升至251公里，而保持60公里/小时等速最优行驶车况，其最大续航能达到300公里。

新车搭载一台永磁同步电机，该电机拥有55千瓦的最大公里、170牛米峰值扭矩，0-50公里加速时间为5.1秒，且加入能量回收系统。新奔奔EV260具备直流充电和交流充电双重充电方式，根据电池状态智能切换，且在充电过程中对车辆的状态进行监控与有效保护。采用独有的快充技术，半小时即可充满电量的80%。

新车外观保持了新奔奔燃油版的设计并加入了代表新能源的蓝色涂装元素，整体与此前上市的车型没有变化。进气格栅几乎全部封闭，只留一条缝隙为电机散热，左下角还带有“EV”标识。

新奔奔EV260的前脸车标后藏着慢充插口，而快充插口则放在燃油版车型的油箱口位置。车尾部分后备厢常规状态下容积为147升，后排座椅支持4/6折叠，放倒后容积扩充至520升。新车长宽高分别为3730*1650*1530毫米，轴距为2410毫米。

内饰部分新车也同样没有太大变化，红黑双色的搭配，三辐方向盘，高配车型配备6.1英寸液晶仪表盘和7英寸中控大屏。功能方面加入In Call互联系统，除了支持手机互联外，还可以通过屏幕底部EV按键进入能量流查询功能，方便车主观察车辆电池状态、对充电进行预约等功能。

在安全配置方面，新奔奔EV260搭载德国博世第九代ABS+EBD制动系统，并采用先进吸能式车身设计理念。此外，新奔奔EV260更配有智能影像泊车系统、行人缓冲保护设计、BA制动系统等。（图/文 网通社 徐晓晨）