大众中国之殇：爱坏的水泵 修不好的DSG

来源: 新华汽车 2013年03月15日 11:01

编者按：保障消费者权益，是构建和谐社会的重要举措之一。而“3.15”作为国际消费者权益日，也已发展成为我国维护消费者权益的重要节点。新华汽车特联合网通社共同打造“汽车消费者投诉平台”，以新闻专业的操作，为维权车主发声、替其维护合法权益，为汽车消费市场秩序的规范化尽到媒体的责任。

截至3月5日，我们的“汽车消费者投诉平台”共接到有关大众汽车（包括斯柯达品牌）投诉580余条，其中主要集中在7速DSG升级后仍有抖动、异响等异常现象，以及EA888系列发动机（包含1.8T和2.0T）水泵漏水问题上，为此我们采访了车主、厂商以及汽车专家。

“一直抖！” 修不好的7速DSG

案例1

去年12月2日，吴先生在新华汽车投诉平台上向记者反映，自己的速腾在购车一年后就出现升档抖动现象。2012年3月曾对DSG软件进行升级，然而升级后车辆仍然出现抖动、异响、窜车、油耗增大等问题。吴先生表示，购买这台速腾就是看中大众的造车工艺和TSI+DSG的黄金动力总成，而如今车一升档就抖动，心也跟着颤，并且不敢开车自驾游，生怕半路抛锚。另外，吴先生担心万一过了保修期变速箱坏了，随之而来的将是一笔昂贵的维修费用。

车主：吴先生

车型：一汽-大众速腾1.4T+DSG

购车时间：

首次出现故障时间：

故障类型：DSG变速箱1档换2档时抖动严重；升级后动力明显减弱，换档转速被强制调高，油耗增加。

DSG故障现象描述：低档抖动、顿挫，稍长时间在拥堵路低速行驶中或起步1、2、3档之间换挡车辆抖动、顿挫，转弯愈发明显；拖档，平稳行驶中，2、3、4档时有拖档的共振声；升级后动力明显减弱，存在问题依旧，并有愈发加重迹象。

车主诉求：要求更换DSG变速箱总成，并且终身延保。

案例2

2012年3月初，大众汽车曾对外发布公告，启动对国内使用7速DSG变速器车辆的客户提供软件升级服务，包括一汽-大众奥迪、一汽-大众、上海大众，以及上海大众斯柯达品牌。在我们的汽车投诉平台上，还有一部分消费者的车型原本没有发现异常，但是在看到发布的公告，去4S店进行软件升级后，爱车却出现了异常。沈先生就是其中一位，他对记者说“现在真的是受不了车子不停抖，为什么升级前不抖，升级后反倒抖了，厂家能不能给个说法？”

车主：沈先生

车型：上海大众斯柯达 昊锐 1.4T+DSG

购车时间：2011年9月

首次出现故障时间：2012年4月（升级后出现）

故障描述：同案例1

车主诉求：要求解决故障，并终身延保。

投诉数字：208例 36%

在我们的消费者投诉平台接收到的580条有关大众投诉中，36%的用户即208例，对“DSG拖挡”问题进行投诉，集中度高，并且大多数用户在软件升级后问题仍然存在，消费者对大众仅升级软件的解决方案开始质疑。

投诉车型覆盖大众旗下所有采用7速干式DSG双离合变速器车型。