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5万元买这些准没错 4款经典代步车推荐

来源: 易车 2016年08月23日 00:00  编辑:杜宇(北京北方区)

无论你是刚毕业的学生,想拿着辛苦攒下的几万块钱成为有车一族;还是已经跻身世界500强企业的CEO,准备为家里的保姆添置辆实用的买菜车,来看看这篇文章准没错,因为今天我要介绍的就是5万元的高性价比代步车。

项目/车型 铃木奥拓 奇瑞QQ 长安奔奔MINI 比亚迪F0
指导价(万元) 4.18-6.19 3.79-5.09 3.69-4.99 3.79-4.79
长(mm) 3570 3564 3580 3460
宽(mm) 1600 1620 1570 1618
高(mm) 1470 1527 1490 1465
轴距(mm) 2360 2340 2345 2340
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 扭力梁式非独立悬架 纵向拖曳臂式非独立悬架 螺旋弹簧式非独立悬架 拖曳臂附扭力梁式非独立悬架
发动机 1.0L 1.0L 1.0L 1.0L
变速箱 5速手动/4速自动 5速手动/5速AMT 5速手动/5速AMT 5速手动/5速AMT
整车质保 三年或10万公里 三年或6万公里 三年或10万公里 四年或10万公里

本次挑选的四款车型算的上是微型车中的代表车型,拥有妇孺皆知、结实抗造、物美价廉的特点,并且终端售价都在5万元以内,但不包括保险、购置税等费用。

铃木奥拓

厂家指导价:4.18万-6.19万

一句话点评:合资品牌,微型车的典范。

铃木奥拓车型信息
长/宽/高(mm) 3570/1600/1470 轴距(mm) 2360
发动机 1.0L:最大功率52kW,最大扭矩92Nm
变速箱 5速手动/4速自动
保修政策 三年或10万公里
延伸阅读 触手可及的汽车梦想 试驾长安铃木新奥拓

从1995年上市到2008年停产,老款国产奥拓红遍了祖国的大江南北,从羡煞旁人的“私家轿车”到入门级微型轿车,奥拓身份的转变也成为了我国人民富裕起来的见证,因此“奥拓”这个名字在无人不知的同时也是充满故事性的。

2009年,新一代奥拓上市,全新的奥拓除了进一步诠释城市代步工具,也变得更为时尚动感。但相对于前脸而言,侧面及尾部的设计似乎更能迎合中国市场。线条的勾勒简单,塑造了丰富立体的视觉效果。配置方面,奥拓全系标配大灯高度可调功能,多数车型配有铝合金轮圈、遥控钥匙。

奥拓的内饰设计中规中矩,不如外观般俏皮,功能布局也是以实用为导向。双色内装搭配也是以家庭代步用车为主流方向,它没有过分的塑造新奥拓车主的年龄阶段。配置方面,奥拓全系标配ABS防抱死刹车系统,多数车型都配有后视镜电动调节功能以及四门电动车窗。

奥拓2360mm的轴距已经接近A0级轿车的水平,与高它一个级别的兄长雨燕也只差30mm而已。因此,新奥拓也能轻松坐下四个成年人,即便是这样前排空间也并不局促。当然后排乘客会比较辛苦些,若是175cm以上的乘客在后座,恐怕很难挺起腰杆说话。

奥拓搭载的代号为K10B的1.0L发动机在技术指标上是值得称赞的,VVT可变气门正时,全铝缸体,并且在欧洲市场销售的车型拥有一个高达11:1的压缩比,除了在动力输出的爆发力方面自然有优势,在排放方面亦能达到欧5标准。缺点便是对燃油品质的要求稍高。奥拓的自动挡车型搭载了4速自动变速箱,而非AMT变速箱,这款自动变速箱的换挡冲击并不明显,对于一款1.0L车型而言这是很难得的。

编辑点评:一分钱一分货的道理同样适用于微型车上,比同级别国产车型稍贵的售价,体现在了实处,认知度更高的品牌效应、换挡更平顺的变速箱、全系标配的ABS系统,这些都是实实在在的好处。如果你想买辆性能可靠的代步车,但又对车不那么了解,选奥拓,没错!奥拓搭载的代号为K10B的1.0L发动机在技术指标上是值得称赞的,VVT可变气门正时,全铝缸体,并且在欧洲市场销售的车型拥有一个高达11:1的压缩比,除了在动力输出的爆发力方面自然有优势,在排放方面亦能达到欧5标准。缺点便是对燃油品质的要求稍高。奥拓的自动挡车型搭载了4速自动变速箱,而非AMT变速箱,这款自动变速箱的换挡冲击并不明显,对于一款1.0L车型而言这是很难得的。

责任编辑:杜宇(北京北方区)
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奥拓详细报价

参考价:3.88-6.17万

厂商:铃木

级别:微型车

参配 询底价

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铃木
1909年,铃木先生在静冈县滨名郡创建铃木织机制作所,1954年改称铃木汽车工业公司。公司主要生产微型轿车、轻型货车、摩托车等。从1979年以来,公司生产的微型汽车在日本销售量居首位,铃木SPORT ...[详情]

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