之前的一期栏目，我们一起回顾了本田技研工业株式会社（下文简称本田）如何从助力自行车起家，而后经过不懈的努力逐步成为了领奖台的常客。今天的内容先不着急继续说宗一郎在摩托车取得好成绩之后，把目光又投向到四轮比赛的事，而是说一说本田的历代社长，由此你就明白，本田为什么叫技术的本田。
导语
之前的一期栏目，我们一起回顾了本田技研工业株式会社（下文简称本田）如何从助力自行车起家，而后经过不懈的努力逐步成为了领奖台的常客。今天的内容先不着急继续说宗一郎在摩托车取得好成绩之后，把目光又投向到四轮比赛的事，而是说一说本田的历代社长，由此你就明白，本田为什么叫技术的本田。
对比一看更明显，丰田历任社长中出现最多的就是“丰田”这两个字，虽然中间也有“外人”插手管理，但是总整体来看丰田家族在公司内部显然更有话语权。
本田和隔壁老王（丰田）不同，打本田宗一郎起就立下了一个规矩“社长的儿子必须离开本田”，作为公司创始人的宗一郎都“举贤避亲”，那么后来被选为社长的人也必须要遵守这个规则。
本田博俊是本田宗一郎的长子，这可是货真价实的亲儿子，但是他老爹有令，本田博俊不可能在本田任职。不用我说，其实办法你也想到了，自立门户呗。于是本田博俊在1973年成立了自己的品牌“無限”，英文名称为“MUGEN”。
本田博俊创立的無限品牌从某种意义上来说更像是本田宗一郎亲生的，宗一郎对赛车的痴迷程度我们有目共睹，这种对极限不断发起挑战的基因完全遗传给了本田博俊。起初，無限通过改造民用发动机参赛并获得成绩而名声鹊起，在之后的发展中，無限品牌又走起了“逆向研发”的道路，把赛道上的先进技术引入到民用车辆上。关于無限的发展和本田博俊的故事，受限于篇幅的原因，我们有机会再展开讨论。
刘可
2016年11月03日
冠道可以说是国内中型SUV市场的一股清流，在产品日益同质化的今天，广汽本田推出的“大家伙”却带有众多吸睛之处。作为“技术宅”出品，黑科技当然必不可少。除此之外，冠道的设计也绝对堪称“回头率收割机”。
于雷
2016年10月29日
于雷
2016年09月28日
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