提到三菱帕杰罗，我想对越野车有所了解的读者们对这个名字不会陌生。三菱帕杰罗曾12次登顶并多次卫冕世界最艰难的汽车越野拉力赛--达喀尔拉力，赛目前2017年达喀尔拉力赛正在南美如火如荼地进行，我们来到了一处位于北京的汽车主题公园，特此体验由三菱、广汽三菱等联手举办的帕杰罗&帕杰罗·劲畅场地越野体验活动。
导语汽车赛事能够让人感受到速度与激情，对造车厂商来说他们参与赛事有的是为了获得成就、有的是为了提升自身名气、有的是展示自身品牌的最新科技与技术等等，无论什么目的，这样的做法被证明行之有效。
斯巴鲁、雪铁龙都在WRC世界拉力锦标赛上有自身傲人的成就，也正是如此世人了解到了斯巴鲁的水平对置发动机与四驱系统、雪铁龙的底盘调校等。今日我们的主角是来自三菱品牌的帕杰罗车型，它所参与的赛事更为艰难，被称为勇敢者的游戏--那就是达喀尔拉力赛，而帕杰罗在达喀尔赛事中的成就更是前无古人。
两款车虽然搭载的均为3.0升自然吸气发动机，但是两款发动机代号不同；同样两款车虽然都搭载中央差速器，但是帕杰罗带有锁止功能。所以从上述配置可以看出，两款车的定位并不太一样--帕杰罗更偏向于纯粹的硬派越野，而帕杰罗·劲畅则偏向运动。
本次场地条件有限，所以只设有四个项目，这些项目的最终目的均是为了考验车辆的四驱性能与越野性能，还有车辆的整体抗扭刚性。
李亚博
2015年10月10日
高翔
2015年08月19日
张雪莲
2015年08月05日
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张越鹏
