英菲尼迪QX30有两种动力选择，1.6T发动机拥有115千瓦的最大功率，250牛·米的峰值扭矩。2.0T发动机最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛·米，两者匹配的都是7速双离合变速箱。本来1.6T发动机已经足够驱动QX30，2.0T发动机就显得动力有些过剩，6.99秒破百的成绩足以证明一切。
在公路驾驶中，三个驾驶模式给人反差最大的就是S和E，前者想一个精力十足的小伙子，后者就是有些上年纪的中年人。S档下车子明显变得活跃起来，运动一词瞬间就能传入脑中，E档则要慢上半拍。
QX30是一台SUV车型，但极具运动性的驾驶感受，其实你大可把它当做一台轿车来开，离地间隙这些数据并不能表明它对于公路驾驶就不擅长，反而它要比很多标榜运动的车型做的更好。
总结：经过短短的接触，QX30的特点很明显，它就是一个足够运动的SUV车型，再加上它还有一个相当漂亮的外观造型，这种本身素质值得认可的产品相信会有一批拥趸。只不过顶配33.98万元实在算不上实惠，对它感兴趣的朋友可以期待下未来它会不会进行国产。（图/文/摄 网通社 徐跃翔）
刘楠
2017年01月06日
刘楠
2017年01月01日
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徐跃翔
