不盲目求涨 冯思翰解读大众如何在华拓局

2016年，大众汽车品牌在中国刷新了销量纪录，大陆地区共销售新车299.7万辆，相比2015年增加约37万辆，同比增长14.1%。网通社从大众集团（中国）官方获悉，大众品牌2017年目标在中国大陆地区销量突破300万辆。

从这组数据可以看出，大众2017年在中国市场不一味寻求销量的增长，而是通过多领域进行拓局。对此，大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士（Dr. Stephan Wöllenstein）进行了深入解读。他谈到，大众将通过更多新车的投放、发展数字服务品牌等，进一步巩固在中国市场领导地位。

一、目标300万辆，与2016基本持平，不盲目求涨

冯思翰博士表示：“我们希望大众汽车能够成为中国大陆地区首个年销量突破300万辆的单一品牌。”2016年大众品牌在华的销量增幅为14.1%，2017年只是将目前299.7万辆提升至300万辆，可见销量增长不再是大众在华发展唯一看重的点。

二、更新、扩充产品，巩固在中国市场领导地位

产品方面，2017年大众品牌在华将推出包括衍生车型在内11款车型，为消费者提供更多选择。其中上汽大众今年将推出Teramont和全新途观L两款重量级SUV车型，同时PHIDEON辉昂 GTE将于今年晚些时候亮相。一汽大众将在今年推出高尔夫中期改款，并有望迎来旗下首款混动车型。大众进口方面今年有望推出新款途锐以及蔚领GTE等车型。

按照计划，大众品牌接下来将致力于丰富在华的SUV序列，到2020年将扩充至10款SUV车型。根据之前报道，其中六款将实现本地化生产。其中六款国产车型中一汽-大众和上汽大众分别占三款，同样覆盖大、中、小三种不同领域。一汽-大众的三款SUV全部为新增，上汽大众将在现有的途观基础上再增加一款七座中型SUV和小型SUV。进口大众的车型也将有现在的途锐和Tiguan两款增加至4款，分别是一款小型和中型跨界SUV。

三、推专属数字服务品牌，建立崭新形象，提升服务质量

2017年大众汽车将在中国推出专属的数字服务品牌，建立崭新形象，提升服务质量，推动自身向全新的大众汽车转变。去年11月大众汽车刚刚与首汽、滴滴、优信等三大国内领先的创新移动出行服务商达成战略合作意向。可以预见的是大众汽车集团将打造全新移动出行服务，与合作伙伴在各自优势领域展开合作，从传统的汽车制造商向可持续移动出行解决方案提供者转型。（图文 网通社 王静亚）