去年11月份，1张上汽与奥迪中国的在德国总部狼堡签署合作框架的照片被曝光，随后遭到奥迪经销商联名反对，最后通过双方协商上汽奥迪合作事宜暂被搁置。近日，网通社从CADA奥迪经销商联会官方了解到，奥迪经销商联会将于2月16日在三亚举行成立大会暨一届一次理事会议。奥迪经销商联会成立的意义是奥迪经销商与奥迪厂家之间的沟通平台，让所有奥迪经销商投资人获得长期稳定的盈利能力。

近两年，随着中国汽车市场步入平稳增长的新常态，汽车经销商与汽车生产企业更加休戚与共，只有通过制度化的约束机制，才能保障双方的权益，达成共赢。CADA奥迪经销商联会正是在这种背景下应运而生。

CADA奥迪经销商联会隶属于中国汽车流通协会，作为中国市场所有奥迪经销商与奥迪厂家之间的沟通平台，联会的目标是让所有奥迪经销商投资人获得长期稳定的盈利能力，致力于达成厂家和经销商的和谐共赢。通过奥迪经销商联会这个平台，奥迪经销商的诉求能够得到充分的表达，而奥迪厂家在制定各项商务政策时也获得了重要的参考依据。

本次参会人员将包括，全体经销商会员单位、一汽大众奥迪销售事业部领导及六大区域领导。

上汽奥迪合作事件回顾

2016年11月11日，上汽大众和奥迪公司正式签署合作框架协议。双方将成立50:50的合资销售公司，并有望采取类似上汽大众与斯柯达品牌合作的模式进行产品代工，不会再新建合资生产企业（更多相关阅读）。

随后，中国汽车流通协会奥迪经销商联会筹委会向全体奥迪经销商发出《关于奥迪与上汽大众合资可能损害奥迪经销商权益的问询函》，希望对奥迪与上汽合资有质疑的经销商能够盖章，向奥迪方施压。

2016年11月14日上午在上汽集团首先对奥迪与上汽大众建立合资公司的事件进行回应后，在下午奥迪也首次对这次与上汽大众达成的合作进行首次发声。不过在这则声明中，奥迪更多的是为自己的“老伙伴”一汽-大众证言，大量阐述了与一汽-大众未来10年深化合作的发展。关于具体的细节网通社了解到，未来五年内奥迪将与一汽以5款车型发动国产电动车攻势（更多相关阅读）。

2016年11月21日，中国汽车流通协会奥迪经销商联会与德国奥迪在佛山保利洲际酒店进行了谈判。经销商联会方面，奥迪经销商联会(筹)副秘书长张晓旭出席会议，共有19家经销商集团代表参与谈判；奥迪方面，德国奥迪负责销售和市场的董事冯德睿、奥迪中国总裁魏永新和一汽奥迪销售事业部总经理荆青春参与谈判，如何保证现有经销商的利益。

2016年11月30日是一汽-大众奥迪经销商给厂商下达“通牒”的最后一天，网上流传出多家经销商所发的奥迪全线产品价格上涨2%~3%的信息截图。对于此事，网通社经过与多家经销商核实确认，新车售价上调已成为既定事实，同时，仅销售店内现有库存车，从明天（12月1日）开始经销商将拒绝从厂家提车（更多相关阅读）。

2016年12月1日早，奥迪中国官方发出“奥迪对一汽-大众奥迪经销商重申承诺”的声明，中国汽车流通协会奥迪经销商代表与奥迪股份公司、一汽-大众奥迪销售事业部三方，就优化经销商利润率、销售网络管理及奥迪未来经销商网络充分考虑一汽-大众奥迪经销商利益几个议题达成了彼此理解。

鉴于一汽-大众奥迪经销商就奥迪股份公司与上汽集团合作未达成共识，奥迪股份公司同意暂停与上汽集团关于销售和网络的谈判。另外，奥迪、上汽集团和一汽奥迪经销商联会三方将在2017年3月底之前开始商谈（更多相关阅读）。

1月16日，中国一汽和奥迪公司在长春正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》，按照计划内容，未来将继续扩大传统能源和新能源产品线，从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场，新能源车型及其相关的服务领域将成为今后合作中新的重点。此外未来十年，双方还将开拓全新合作领域，其中包括：智能互联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作等（更多相关阅读）。（图/文 网通社 王静亚）