大众集团2025战略规划将推进新能源产品布局，新能源车将在未来从轿车覆盖到SUV产品。近日，网通社从长春发改委了解到：一汽-大众汽车有限公司对迈腾插电式混合动力车型技术改造项目进行重新招标。新车在外观方面将基本继续延续普通版车型的家族化元素，细节上会有所调整。动力方面，迈腾插电混动版有望搭载1.4T发动机配电动机的组合方式，油耗仅为1.6升。
导语大众集团2025战略规划将推进新能源产品布局，新能源车将在未来从轿车覆盖到SUV产品。近日，网通社从长春发改委了解到：一汽-大众汽车有限公司对迈腾插电式混合动力车型技术改造项目进行重新招标。 新车在外观方面将基本继续延续普通版车型的家族化元素，细节上会有所调整。动力方面，迈腾插电混动版有望搭载1.4T发动机配电动机的组合方式，油耗仅为1.6升。
通过此前曝光的谍照可以看出，迈腾插电混动版在保持大气稳重的同时又融入一些运动化元素，大量横向线条的运用让新车看起来更加低矮；前脸采用三幅式进气格栅，格栅中央大众LOGO处有望加入充电接口。新车尾部造型圆润饱满，具有很高的辨识度；尾灯采用全LED光源，与汽油版车型保持一致。
迈腾插电混动版在内饰方面延续家族化设计，经典的圆形石英钟镶嵌在一体式空调出风口上，彰显阔气与豪华。镀铬多功能按钮被安放在三幅式平底多功能方向盘的两侧，给予驾驶者不一样的触感，与不一样的体验。此外，新车中控配有大尺寸显示屏，下方是空调控制旋钮，挡把两侧带有一键启动，电子手刹等功能。
动力方面，迈腾插电混动版有望搭载由1.4TSI发动机+电动机组合成的插电混动系统。其中，1.4T发动机最大功率115千瓦；电动机最大功率85千瓦，匹配6速双离合变速箱。此外，新车在纯电动模式下最大续航里程为50公里，百公里综合油耗为1.6升。（图/文 网通社 李冰若）
网通社获得一组迈腾PHEV路试谍照，新车主要针对外观细节进行调整；动力方面，迈腾PHEV有望搭载由1.4T发动机+电动机组成的插电混动系统，百公里油耗仅1.6升。
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李冰若
