最后我决定开上这辆吉利博越，到路上跑一跑感受一下。车辆搭载了1.8升涡轮增压发动机，最大功率135千瓦、峰值扭矩285牛米。
其实即便是驾驶部分的感受是中庸，对我来说已经足够。想要把动力做的暴躁非常简单，正是这种中庸、沉稳、线性最难得。
简短的体验，让我对吉利博越的驾驶有了很充沛的认识，同样它的表现也满足了我的期待。底盘非常扎实紧凑，拥有足够实力去单挑合资品牌对手；加上对噪音的良好控制以及轻盈且精准的方向，我对吉利博越的好感度提升不少。
总结
如果说自主品牌SUV的春天，我想那一定是现在，尤其是紧凑级自主品牌SUV。但是那个品牌能够在这个关键时期拿出自己最合格的产品才是关键，价格是一方面，产品力是另外一方面，这一点吉利博越做到了很好的平衡-以一辆优秀表现的车加上良好的性价比，这款车值得你考虑。（图/文 网通社张越鹏 摄 网通社 徐跃翔 黄轩）
怪兽驾到
2017年03月16日
怪兽驾到
2017年03月09日
怪兽驾到
2017年03月02日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
怪兽驾到
