经典 2.0L 两驱智联舒享版 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版 经典 2.0L 两驱智联臻享版 e-POWER 146 超混双电机四驱至尊版
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全新奇骏在2017年4月6日刚刚上市，新车搭载了很多老款奇骏未搭载的科技、甚至还搭载了不少东风日产旗下所有车型都为搭载过的新技术，其中以安全性配置为主。第二天，我变开上了2017款奇骏，而它给我的感受也焕然一新。
导语所谓精英便是一个业界或者说是一个领域的佼佼者，我之所以称全新奇骏为精英SUV的缘故是我认为在舒适型家庭SUV领域中，历代奇骏的成功已经可以说是做到了佼佼者，而全新奇骏则将彻底进军精英行列。
| 东风日产新款奇骏 厂商指导价 | ||
|---|---|---|
| 排量 | 车型 | 售价（万元） |
| 2.0升 | 奇骏·经典 2.0L MT | 17.98 |
| 2.0L CVT时尚版 2WD | 18.88 | |
| 2.0L CVT舒适版 2WD | 19.68 | |
| 2.0L CVT七座 舒适版 2WD | 20.48 | |
| 2.0L CVT智享版 2WD | 20.28 | |
| 2.5升 | 2.5L CVT领先版 4WD | 22.88 |
| 2.5L CVT七座 领先版 4WD | 23.58 | |
| 2.5L CVT豪华版 4WD | 23.98 | |
| 2.5L CVT至尊版 4WD | 26.88 | |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||
本次我分派到的试驾车为2.5升CVT至尊版，带有四驱系统，售价26.88万元。
从诸多方面可以看出新款奇骏的升级，无论是外观更犀利的造型、还是内部更具质感的内饰、或者是从车身多出高科技安全性配置。
道路试驾中我也体验了车辆的部分新功能，其中ICC自适应巡航给我留下了比较深的印象，启动比较简单，通过车内方向盘按键便可简单启动，设定好速度与车距后便可以开始自适应巡航，刹车的距离掌握的十分精准，自动制动与提速也都比较平缓。
张雪莲
2017年04月07日
张朦
2017年04月06日
石瑞
2017年03月24日
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张越鹏
