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日产颜宏斌:Vmotion 2.0设计代表未来

来源: 网通社 2017年04月20日 22:10 作者: 徐晓晨

4月19日上海车展,日产汽车正式发布旗下最新设计语言概念车,而这款概念车则代表着日产未来所有产品的设计方向,官方称之为“V-motion 2.0”。东风日产市场销售总部市场部部长颜宏斌在接受网通社专访时表示:“本届车展我们发布了V-motion 2.0的概念车,这款概念车是代表了尼桑这个品牌未来若干年,我们在车辆的造型还有智能科技方面最新的趋势。”

 

以下为采访实录

网通社:各位网通社的网友大家好!您现在看到的是2017上海车展网通社专访直播间,现在请来的领导是:东风日产市场销售总部市场部部长颜宏斌,颜总您好!

颜宏斌:你好,网友大家好!

网通社:我们这次车展带来了什么新产品?有哪些亮点?

颜宏斌:这个发布会,我们东风日产带来了19台车,亮点很多,第一个发布了V-motion 2.0的概念车,这款概念车是代表了尼桑这个品牌未来若干年,我们在车辆的造型还有智能科技方面最新的趋势。另外一个亮点,在刚刚的发布会上,首次亮相了全新的Kicks这款小型的SUV,这款战略型的新车带来很多新的信息。

网通社:这个产品的定位是什么样的?

颜宏斌:我们定位成小型SUV里面的新标杆,新车车亮相并且上市之后,我们SUV将形成从途乐一共五款形成了主流品牌里面最完整的SUV车型。同时,这款车也是专门为90后的年轻人所打造的一款他们所喜欢的,也消费得起的一款SUV,因为是入门级,但它的尺寸、轴距,包括它的外观双色车顶的造型非常有活跃,包括它搭载的一些最新日产智能科技的装备,都使得这个小型的SUV上升到一个新的台阶。它的目标人群是90后新的一代消费者,他们是非常有活力,有梦想,敢去创新,敢于展现自我的年轻消费者。

网通社:面对90后,我们觉得能够达到多少的销量?

颜宏斌:对于月销量,目前可能很难给到一个具体的数字,毕竟它正式上市要到7月份,包括它的价格,级别配置,这次发布会还没有披露。但它必将成为今年我们东风日产年度销量会作出重要的贡献。

网通社:那我们产品的年轻化体现在哪些方面?

颜宏斌:首先它的造型方面,继承了整个尼桑的前脸,非常有活力动感,同时,采用了这个级别里面比较少见的双色车顶,也是年轻人比较喜欢的,比较张扬的设计语言,包括它悬浮式车顶的C柱、回旋标志的大灯、17寸的轮圈、内饰风格也是色彩很鲜艳,很活跃,这些都是年轻人比较喜欢的。

网通社:所以内饰和外饰方面都下了很大的功夫去听年轻消费者的意见。

颜宏斌:对,跟现有市场上的入门级的SUV不一样的。

网通社:除了这款车之外,还有哪些车推出?

颜宏斌:我们今年重量级的就是Kicks。在这之前,我们重点的想法和产品都是放在这里面的,在2月底、3月初推出了30万以内的四驱混动的带机械增压的SUV。同时在4月6日,我们主销的奇骏这款车,进行了一个小改款,也是外形换新,搭载了新一代尼桑的智能科技,同时我们增加了七座的选择,相信对它的产品也是一个很大的提升,这是我们今年在产品方面的主要动作。

网通社:奇骏自身的魅力究竟在哪里?

颜宏斌:因为在2016年奇骏这款车,在全球的SUV里面销量是第一名,将近80万台。这么多消费者都青睐于它肯定是有道理的,主要的是它是一个真正的本色SUV,真正体现了SUV的多功能性、它的智能四驱,宽大的空间舒适的座椅,既能兼顾越野,也兼顾家庭,也兼顾城市路况。然后这一代的改款,增加了很多智能科技的设备,包括智能预碰撞,包括增加了七座,我们对于改款之后奇骏销量的爬升非常有信心。

网通社:那为什么会取爱的“i”的三次方的计划?

颜宏斌:它是代表了整个东风日产未来三到五年企业发展的方向,为了契合当下整个汽车智能化,包括汽车工业制造大趋势提出来的口号,它包含的内容是三个方面,首先第一个未来的产品,我们会把它全部用日产自行科技来搭载。第二个是在制造方面,我们也会用工业4.0的理念来提升制造品质。第三个,我们给消费者的体验也更多的智能化,在产品上的自行科技,包括智能驾驶、智能动力,纯电动的,包括智能互联,这种车联网的导入,车和人的互联、车和设施的互联,这都是在未来会陆陆续续导入的。

在制造品质方面,我们也是导入了工业4.0的理念,去年刚刚投入使用的高水平的技术中心、制造中心,包括一些3D打印模型的介入,在整个制造研发方面,包括整个生产过程中的自动化率从目前的60%提高到75%。我们是通过一些现代科技的方法提高我们的品质。第三个,在消费者终端的自行体验,无论是从线上还是线下,包括电子商务的商城,还有我们在打造的自行科技体验馆,大家现在到东风日产的4S店去,就可以通过VR、AR高科技的手段能够体验更丰富的科技功能。

我们在2017年已经在全国50家4S店里面搭建了尼桑科技体验馆,同时在这个月在广州的白云机场搭建了自行科技的旗舰体验馆,短短的一两月之间,这么多的体验馆里面,已经累计3万多人去亲身体验了用现代高科技的手段制作的素材和我们产品技术融合出来的体验设施,消费者还是得到了很好的反馈。

网通社:消费者体验完以后感觉怎么样?

颜宏斌:这个对于他们的信心有很大的提升,增进对尼桑品牌的了解。最近这两个月之间去到广州白云机场,那里有一个非常漂亮的展厅,我们打造的自行尼桑体验馆,都可以去体验。

网通社:这是我们品牌形象年轻化方向的变革。那在4S店店面上有什么改变?

颜宏斌:我们全国现在有将近800家4S店,也是我们跟消费者最直接接触的触点。从去年下半年开始开始了新的硬体标准的更新,新的标准有几个特征,第一个它的品牌辨识度更强,在整个外立面的造型上有巨大的尼桑品牌特征。

同时内部的采光会更加明亮和通透,包括人流动向,交车区,包括洽谈区、休闲区设计得更人性化。在今年,我们预计会达到100家左右,明年会陆陆续续增加。这个硬体终端新标准的提升,应该会很大的助力于我们品牌年轻化的建设。

网通社:那么现在消费者更注重于售后服务方面,因为服务代表了品牌对消费者的态度,在服务方面,我们会做哪方面的改变呢?

颜宏斌:实际上在服务方面,东风日产都会非常注重,除了把车卖给消费者之外,我们还打造了一系列的二手车、金融、易租车方面的服务,包括我们每年春季、秋季和冬季的感谢服务,都还是会一直进行升级。

网通社:让消费者接受一个新的日产,在营销方面,我们有什么样的计划?

颜宏斌:在营销推广方面,当然最重要的是产品和服务要做好,在推广方面,我们一个是内容营销,应该说跟一些消费者最喜闻乐见的IP进行合作,包括我们刚刚跟东方卫视的大型综艺栏目的合作,也包括我们跟大型体育IP,像NBA、欧冠都是常年的合作伙伴,包括我们最近天籁品牌和高晓松老师的晓说进行了冠名合作,也都是我们主流人群喜欢的高品质的IP的合作都会陆陆续续展开。

除了在线上的营销之外,在线下的体验营销方面,我们打造的是让消费者在车展、巡展以及店头等,让消费者亲身体验尼桑品牌给他带来的新鲜感,我们也将投入大量的创新体验设备,包括奇骏的磨盘,也是打造了新的基尼斯的世界记录。

网通社:今年的汽车以绿色、智能化、环保为主基调,这是挑战还是机遇?

颜宏斌:实际上整个汽车行业智能化、电动化或者新能源的方式,这是大势所趋。所谓传统车企和现在的一些新兴车企,本质上大家都是往这个目标去的。而传统车企在这方面做的一些工作我认为更扎实一些,而且因为能力越大,责任越大。

我们过百万的体谅,把现有的车质量做好,排放做好,降低排放是最大的贡献。而且日产在新能源车或者智能驾驶方面是非常领先的,只是我们对于技术的采用,相对于别的车企来讲,我们更加审慎,更稳健。整个尼桑品牌在新能源新技术的导入,都是要经过反复的验证,确保消费者的安全才推出,后续这些都已经在我们的计划之中。我想大家都会往这个方向去走,但我们会更为消费者考虑。

网通社:日产这么多年的造车经验,包括渠道的优势也会发展得更快。

颜宏斌:对的,我们后继勃发,不会落后于这些新兴车企。

网通社:奇骏其实有一个很好的通路,就是越野型。

颜宏斌:竞客(谐音)的通过性是188毫米,这是非常领先的,它毕竟是一个SUV的定位,还是拥有足够应付城市路况的城市SUV。

网通社:它既可以在城市里面开,又可以满足爱玩车消费者的需求?

颜宏斌:没错。

网通社:好的,谢谢。

(图/文 网通社 徐晓晨)

文章标签: 东风日产 标杆 日产 代表 设计 责任编辑:姜微

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厂商:日产

级别:SUV

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